挖掘機,在行駛中急轉彎時(shí)常出現前輪轉向遲緩的故障現象。
根據轉向系統的工作原理,可判定此故障是由于液壓轉向系統的容積效率下降和系統壓力過(guò)低而引起的。
其產(chǎn)生的原因主要是液壓系統內、外泄漏嚴重。通常,可采用如下的方法進(jìn)行檢查和排除。
1、檢查液壓轉向系統的外部是否有滲漏。
說(shuō)明有外部漏油的主要癥狀是:液壓油損失較大,系統壓力下降,轉向缸及馬達的運動(dòng)不平穩,致使轉轉向遲緩無(wú)力,甚至無(wú)法轉向。
造成外部泄漏的原因主要有:油管接頭配合不當、密封不良及管路破裂;密封件配合不當、磨損、老化或損壞;油溫過(guò)高,從而增加泄漏。當發(fā)現外部漏油時(shí),應及時(shí)進(jìn)行維修。
2、檢查液壓油
液壓油的質(zhì)和量將直接影響轉向系統的工作狀態(tài)。液壓油過(guò)少,會(huì )使液壓泵因供油不足而導致機器的轉向動(dòng)作遲緩,故應將液壓油添加至規定的液面;
當液壓油不干凈或油箱內有異物時(shí),雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統后會(huì )造成密封件損壞或使元件配合副損傷,使內泄漏增加,從而引起轉向遲緩。
為此,須對液壓油的油質(zhì)進(jìn)行認真的檢查。若油中出現雜質(zhì)應及時(shí)地更換液壓油,并清洗整個(gè)液壓系統。
3、檢查液壓轉向系統是否進(jìn)入了空氣
即使是少量的空氣進(jìn)入了液壓系統,也會(huì )對系統產(chǎn)生較大的影響,使轉向缸出現爬行,降低液壓系統的效率,從而引起轉向遲緩。
空氣進(jìn)入液壓系統的途徑有:轉向泵吸油管的接頭出松弛或油管破裂;轉向泵密封不良;油箱內的油面過(guò)低,使吸油管或回油管露出液面;液壓油油質(zhì)不佳。
檢查辦法是:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機,邊轉動(dòng)轉向盤(pán)觀(guān)察油箱,若油箱內冒出了氣泡,就表時(shí)液壓系統已進(jìn)了空氣。這時(shí),要查明原因并排除。
4、檢查轉向缸
當轉向缸內活塞與缸筒上的密封件磨損或損壞后,內泄漏將增大,導致轉向缸的動(dòng)作遲緩。檢查的辦法是:將轉向缸拆下,換裝到轉向正常的另一臺挖掘機上做試驗,如果換裝后轉向良好,說(shuō)明轉向缸并無(wú)問(wèn)題;如果換裝后仍轉向遲緩,則說(shuō)明問(wèn)題出在轉向缸的密封件上。
此時(shí),應對轉向缸做解體檢查,查看活塞及密封件的損壞狀況,以及缸筒是否被拉傷等,然后加以修復。
5、檢查轉向泵
如果轉向泵內漏嚴重,也可造成機器轉向遲緩。引起轉向泵內泄漏的一個(gè)重要原因是,泵的轉子和葉片的側面與側板端面之間的間隙過(guò)大(正常間隙應0.047mm以?xún),最大不得超過(guò)0.100 mm)。
檢查方法是:在轉向缸、中央回轉接頭和轉向器性能均完好的情況下,換裝一臺新泵做對比試驗;如換裝后轉向性能良好,則證明故障是出在轉向泵上,應更換新泵。
6、檢查中央回轉接頭
當挖掘機中央回轉接頭處的內圓柱面或密封圈嚴重磨損時(shí),會(huì )使通過(guò)回轉接頭的整個(gè)油、氣系統在密封失效處相互串通,導致回轉接頭各系統的動(dòng)作均不靈敏。
當機器轉向時(shí),高壓油漏入氣路或其他(懸掛、支腿等)的液壓管路內,從而使供給轉向缸的液壓油量減少,導致轉向缸的動(dòng)作遲緩。
檢查辦法是:向上扳動(dòng)車(chē)輪制動(dòng)的手動(dòng)氣開(kāi)關(guān),如果從其內部噴出的氣體中含有油霧,則說(shuō)明中央回轉接頭因嚴重磨損已使油液漏入氣路中了。此時(shí),須更換中央回轉接頭的密封圈,并修理中央回轉接頭。
7、檢查轉向器馬達
當轉向器馬達的定子與轉子的工作面或轉閥的工作面嚴重磨損時(shí),將使實(shí)際進(jìn)入轉向缸的高壓油量減少導致轉向動(dòng)作遲緩。
如果轉向缸、中央回轉接頭的性能完好,則可在發(fā)動(dòng)機熄火后將轉向盤(pán)打死,若此時(shí)機器的前輪能立即偏轉,且手感不重,即說(shuō)明是轉向器有問(wèn)題了,應立即檢修或更換。
8、檢查單路穩流閥
當液壓轉向系統的油液壓力因單路穩流閥的彈簧力減弱而過(guò)低時(shí),會(huì )使轉向缸工作無(wú)力,造成轉向遲緩。
對此,可將單路穩流閥閥底座遙控口的尼龍塞取下,安裝上壓力表;然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,將轉向盤(pán)原地向左或向右方向打死,并在前輪側面設置障礙物;此時(shí),觀(guān)察壓力表的讀數,若壓力達不到7Mpa,則應將單路穩流閥的調整螺釘適當地往里(需先松開(kāi)固定螺母),故障即可被排除。
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