1月10日召開(kāi)的廣東省交通運輸工作會(huì )議上，廣東交通將把推進(jìn)粵港澳大灣區交通運輸發(fā)展作為當前和今后一個(gè)時(shí)期的核心工作，統籌謀劃，狠抓落實(shí)，扎實(shí)推進(jìn)構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的粵港澳大灣區綜合交通體系。

會(huì )議總結了廣東交通改革開(kāi)放40年來(lái)的發(fā)展成就和經(jīng)驗。從年投資僅1200萬(wàn)元，到年完成投資逾1500億元；從不足30公里的二級公路，到突破9000公里的高速公路；從不足100公里的內河千噸級航道，到通江達海的高等級航道網(wǎng)……40年來(lái)，作為改革開(kāi)放的排頭兵、先行地、實(shí)驗區，廣東交通取得了舉世矚目的成就。

廣東省交通運輸廳廳長(cháng)李靜表示，改革開(kāi)放40年廣東交通的發(fā)展，是在實(shí)踐中開(kāi)闊視野、深化認識、提高水平的過(guò)程，40年的成就令人振奮，積累的經(jīng)驗彌足珍貴，必須長(cháng)期堅持。今后，廣東交通將持續解放思想，深化改革，勇當開(kāi)路先鋒和時(shí)代尖兵，為實(shí)現“四個(gè)走在全國前列”、當好“兩個(gè)重要窗口”勇當先行。

構建綜合交通體系支撐粵港澳大灣區發(fā)展是主要工作。廣東交通將繼續開(kāi)展粵港澳大灣區交通發(fā)展規劃研究，盡快出臺支持粵港澳大灣區交通發(fā)展的實(shí)施方案，做好珠三角跨界公路（道路）建設、全省沿海港口布局規劃（修編）和珠江口錨地規劃等研究工作；繼續打造內通外聯(lián)、高效便捷的粵港澳大灣區交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )，重點(diǎn)推進(jìn)深中通道等續建高速公路建設項目，確�；㈤T(mén)二橋今年年內建成通車(chē)，加強粵港澳大灣區內高速公路與城市道路的有效銜接；完善港口集疏運體系，增強廣州、深圳國際航運綜合服務(wù)功能。加強港珠澳大橋設施“硬連通”和機制“軟連通”，以科技創(chuàng )新為核心動(dòng)力，以人工智能為抓手，切實(shí)提升大橋運維水平；積極與港澳、相關(guān)部門(mén)、珠海市等各方協(xié)同配合，確保用好管好港珠澳大橋，發(fā)揮好大橋的示范效應；推動(dòng)廣州—深圳國際性綜合交通樞紐建設，優(yōu)化拓展連通港澳與珠三角主要城市的高速水上客運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

2019年，廣東省交通運輸基本建設計劃完成投資1200億元，其中高速公路880億元、普通國省道120億元、農村公路110億元、港口項目60億元、航道項目10億元、客貨運站場(chǎng)及其他項目20億元。廣東交通將加大基礎設施“補短板”力度，穩步推進(jìn)62條（段）3193公里續建高速公路建設項目，加速推進(jìn)“四好農村路”建設；積極推進(jìn)水運建設，新增內河高等級航道里程120公里；大力推進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，到今年年底全省實(shí)施貨車(chē)八五折優(yōu)惠的高速公路里程將超過(guò)5500公里。

據統計，2018年廣東省公路水路交通建設完成投資1586億元，創(chuàng )歷史新高。截至2018年年底，全省公路通車(chē)里程21.77萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)里程9002公里、連續5年居全國第一；內河航道通航里程1.21萬(wàn)公里、居全國第二，高等級內河航道1277公里；萬(wàn)噸級以上深水泊位310個(gè)，億噸級大港5個(gè)；沿海主要港口開(kāi)通國際航線(xiàn)378條，通達全球100多個(gè)國家和地區的200多個(gè)港口；

完成公路水路客運量10.8億人次、貨運量40.7億噸，港口貨物吞吐量21億噸，珠三角港口集裝箱吞吐量超6400萬(wàn)標箱。

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