搜索2016年的經(jīng)濟形勢和內燃機市場(chǎng)的記憶，總會(huì )冒出這些詞：復雜、不確定、期待……于是，內燃機企業(yè)上演了“戰略部署、結構調整、新陳代謝、擴大內需、節能減排”等一系列故事……而整個(gè)行業(yè)也在一系列匆忙的步履中求索。2016年，我們見(jiàn)證了眾多大品牌推動(dòng)拱手技術(shù)升級，發(fā)力細分市場(chǎng)，深度下沉渠道，促進(jìn)行業(yè)邁向健康有序之路。 

　　濰柴動(dòng)力：受益重卡同比增三成 

　　3月29日濰柴動(dòng)力披露年報稱(chēng)，公司2016年實(shí)現營(yíng)收931.84億元，同比增長(cháng)25.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤24.41億元，同比增長(cháng)72.86%；每股收益0.61元。 

　　報告期內，受PPP項目推進(jìn)、基建投資加速等因素影響，國內重卡行業(yè)實(shí)現大幅增長(cháng)，全年實(shí)現銷(xiāo)售73.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33.1%；加之，2016年10月公司完成受讓濰柴（濰坊）中型柴油機有限公司100%股權。報告期內，該公司共銷(xiāo)售重卡用發(fā)動(dòng)機19.8萬(wàn)臺，同比增長(cháng)67.8%，在重卡市場(chǎng)配套占有率達27%，行業(yè)龍頭地位穩固；公司控股子公司陜西重型汽車(chē)有限公司全年共銷(xiāo)售重型卡車(chē)8.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.9%，位居國內重卡企業(yè)第四位，競爭能力進(jìn)一步增強；本公司控股子公司陜西法士特齒輪有限責任公司全年共銷(xiāo)售變速箱50.1萬(wàn)臺，同比增長(cháng)23.2%，繼續保持行業(yè)領(lǐng)先地位。 

　　公司預計2017年銷(xiāo)售收入約1070億元，同比增約15%；并預判全年中國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量80萬(wàn)臺，同比增長(cháng)9.2%。 

　　分析人士表示，濰柴母公司是重卡發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，控股子公司法士特是國內最大的重型汽車(chē)變速器生產(chǎn)商，控股子公司漢德是國內領(lǐng)先的車(chē)橋生產(chǎn)商，由此公司形成了“濰柴發(fā)動(dòng)機+法士特變速器+漢德車(chē)橋”的動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，控股子公司陜西重汽屬于重卡領(lǐng)域第二梯隊生產(chǎn)商，擁有較高市占率，是母公司動(dòng)力總成的主要下游客戶(hù)，由此公司成功構筑了重卡行業(yè)完整且富有競爭力的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。 

　　云內動(dòng)力：一季度持續高增長(cháng) 

　　2016年云內動(dòng)力實(shí)現營(yíng)業(yè)收入39.26億元，同比增長(cháng)38.63%；歸母公司凈利2.25億元，同比增長(cháng)27.97%，主要原因是隨著(zhù)行業(yè)排放標準進(jìn)一步嚴格實(shí)施，公司產(chǎn)品市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高，特別是中高端柴油機銷(xiāo)量增加，主業(yè)盈利能力提升。公司同時(shí)發(fā)布2017年第一季度業(yè)績(jì)預告：實(shí)現歸母凈利1.05億元~1.2億元，同比增長(cháng)34.15%~53.31%，主營(yíng)利潤增速或更高。綜合來(lái)看，排放升級下公司穩健高增長(cháng)，2017年業(yè)績(jì)增長(cháng)有望提速。 

　　2016年公司累計銷(xiāo)售各類(lèi)型柴油機317160臺，同比增長(cháng)45.51%。產(chǎn)品市場(chǎng)占有率創(chuàng )下新高，較上年同期增長(cháng)2.53個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)地位進(jìn)一步提升，銷(xiāo)量排名由2015年的第七位上升至首位。2017年1月銷(xiāo)售29590臺，同比增長(cháng)34.24%，2月銷(xiāo)售34410臺，同比增長(cháng)99.72%，1~2月累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)63%。公司是國五排放布局最全面的輕型柴油發(fā)動(dòng)機企業(yè)，2017年輕卡皮卡復蘇助力高端發(fā)動(dòng)機配套量提升，中低端發(fā)動(dòng)機拓展非道路（叉車(chē)、拖拉機）發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)，迎來(lái)新的成長(cháng)空間，2017、2018年銷(xiāo)量高增長(cháng)可期。 

　　排放升級、新市場(chǎng)開(kāi)拓，公司迎來(lái)新的發(fā)展機遇。2017年7月，3.5噸以上輕卡升級國五，2018年起3.5噸以下輕卡升級國五。云內動(dòng)力國四/國五產(chǎn)品領(lǐng)先，分享排放升級下結構性機遇，云內最新推出的國五標準中高端發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品YNF40機型2016年上市，對標福田康明斯，售價(jià)3.8萬(wàn)，與其他國五產(chǎn)品共同助力公司毛利率提升；低端發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品隨非道路用機械三階段排放標準的全面執行、DEV產(chǎn)品進(jìn)入和拖拉機市場(chǎng)的拓展，銷(xiāo)量穩步增長(cháng)。 

　　上柴股份：浴火重生力保業(yè)績(jì)再攀升 

　　上柴股份近日公布的2016年業(yè)績(jì)再上一個(gè)臺階。在相關(guān)市場(chǎng)低迷，經(jīng)濟增長(cháng)勢頭不利的大環(huán)境下，公司的管理理積極運作，保存量抓增量，公司營(yíng)收和凈利潤實(shí)現了雙增長(cháng)。 

　　公司的公告顯示，上柴股份柴油機產(chǎn)品銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入均較上年有所增長(cháng)，其中車(chē)用柴油機銷(xiāo)量已占公司產(chǎn)品總銷(xiāo)量的57%，初步實(shí)現了公司產(chǎn)品銷(xiāo)售結構的轉型發(fā)展。公司2016年實(shí)現柴油機銷(xiāo)售60017臺，同比增長(cháng)15.07%；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入25.45億元，同比增長(cháng)17.66%；實(shí)現歸屬于母公司所有者的凈利潤978578萬(wàn)元，同比增長(cháng)5.3%。 

　　但由于上柴股份主要生產(chǎn)柴油機及配件，產(chǎn)品用于商用車(chē)、工程機械、農用機械、船舶、移動(dòng)式電站等領(lǐng)域，商用車(chē)和工程機械企業(yè)的發(fā)展與國家城市化建設和鐵路公路房地產(chǎn)等基本建設投資增幅存在正相關(guān)關(guān)系。據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )數據統計，2016年，國內工程機械行業(yè)止跌企穩，國內起重機、壓路機、裝載機等主要工程機械市場(chǎng)同比增長(cháng)7%左右，但另一方面，由于柴油機行業(yè)整體結構性產(chǎn)能過(guò)剩矛盾仍然突出，相應公司的產(chǎn)品配套市場(chǎng)競爭更加激烈。 

　　面對國內經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)和激烈競爭的市場(chǎng)，上柴公司以創(chuàng )新求發(fā)展，堅持內外并舉、轉型發(fā)展戰略，積極應對市場(chǎng)挑戰，主動(dòng)搶抓工程機械非道路國三市場(chǎng)機遇，各項重點(diǎn)工作有序推進(jìn)。 

　　全柴、東安動(dòng)力：利潤上浮喜人 

　　3月27日，全柴動(dòng)力發(fā)布2016年年報，公司2016年1~12月實(shí)現營(yíng)業(yè)收入29.81億元，同比增長(cháng)4.37%，通用設備行業(yè)營(yíng)業(yè)平均收入增長(cháng)率為-4.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9489.14萬(wàn)元，同比增長(cháng)23.19%，通用設備行業(yè)平均凈利潤增長(cháng)率為28.51%。 

　　同一天東安動(dòng)力（600178）發(fā)布2016年年報，稱(chēng)公司2016年1~12月實(shí)現營(yíng)業(yè)收入25.38億元，同比增長(cháng)101.2%，汽車(chē)零部件行業(yè)營(yíng)業(yè)平均收入增長(cháng)率為56.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7854.68萬(wàn)元，同比增長(cháng)235.16%，汽車(chē)零部件行業(yè)平均凈利潤增長(cháng)率為35.72%。 

　　公司表示，2016年公司發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)，與去年相比分別增長(cháng)91.48%、101.32%，本部實(shí)現經(jīng)營(yíng)性盈利。 

　　蘇常柴：利潤降低6.78% 

　　2016年上半年，公司累計銷(xiāo)售各類(lèi)柴油機及發(fā)電機組共計37.61萬(wàn)臺，比去年同期下降22.79%。實(shí)現銷(xiāo)售收入116366.07萬(wàn)元，同比降低14.43%，實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤3501.81萬(wàn)元，同比降低6.78%。 

　　報告期內，宏觀(guān)經(jīng)濟下行壓力加大，內燃機市場(chǎng)需求不旺，柴油機排放法規升級，市場(chǎng)競爭激烈。面對單缸柴油機市場(chǎng)整體產(chǎn)能過(guò)剩的不利因素，公司從產(chǎn)品升級、優(yōu)化銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )、穩定配套廠(chǎng)份額等方面入手，保持了單缸柴油機市場(chǎng)銷(xiāo)售領(lǐng)先地位。多缸柴油機產(chǎn)品結構通過(guò)近幾年的調整，在農機配套領(lǐng)域取得了顯著(zhù)成效，新品也成功進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，多缸柴油機銷(xiāo)售收入占總銷(xiāo)售收入的比重增加。 

　　總體來(lái)看，上半年公司銷(xiāo)售收入及凈利潤有所下滑，公司正努力開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品競爭能力，開(kāi)拓國內外市場(chǎng)，爭取下半年取得較好的業(yè)績(jì)。

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