國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》指出，基于智能裝備、智慧工廠(chǎng)等先進(jìn)制造技術(shù)的大規模個(gè)性化定制、精準供應鏈管理、全生命周期管理、電子商務(wù)等模式，目前正在重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。9月10日，在2016（第五屆）中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟高端論壇上，冶金工業(yè)規劃研究院院長(cháng)兼黨委書(shū)記李新創(chuàng )指出，我國鋼鐵行業(yè)要打造面向制造業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)＋”產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，從而構建鋼鐵全流程智能制造系統，力促鋼鐵轉型升級。  

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能化基礎較差

　　智能制造作為新一代生產(chǎn)方式，是實(shí)現制造業(yè)強國的發(fā)展戰略，是企業(yè)打造新的核心競爭力的必由之路。冶金工業(yè)規劃研究院院長(cháng)兼黨委書(shū)記李新創(chuàng )指出，目前，個(gè)性化、定制化，多品種、小批量是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)組織的必然趨勢；加強質(zhì)量管理、降本增效、節能減排是鋼鐵企業(yè)發(fā)展生存的必然要求；產(chǎn)銷(xiāo)一體、管控銜接、“三流”同步是鋼鐵企業(yè)信息化的必然選擇。但是，協(xié)調產(chǎn)銷(xiāo)矛盾、實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)平衡是鋼鐵企業(yè)一直面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。

　　上海名匠智能系統有限公司董事長(cháng)陳俊介紹，當前，全球信息技術(shù)領(lǐng)域的深刻變革，為傳統制造業(yè)企業(yè)實(shí)現轉型升級奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎。其中，信息技術(shù)領(lǐng)域帶來(lái)制造業(yè)的變化，一是互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)思維的變化和社會(huì )化的價(jià)值創(chuàng )造，即開(kāi)放、公正、參與、共享網(wǎng)絡(luò )化的生態(tài)。二是大數據帶來(lái)的科學(xué)技術(shù)研究手段的變化，即橫向整合供應鏈、縱向整合價(jià)值鏈和全生命周期價(jià)值創(chuàng )造端，最后演化到網(wǎng)絡(luò )生態(tài)鏈整合。三是云計算帶來(lái)使用硬件工具的變化，能夠實(shí)時(shí)化市場(chǎng)洞察，精準滿(mǎn)足消費者需求。但是，智能制造三大組成部分即智能裝備、智能生產(chǎn)、智能物流，要實(shí)現從裝備、過(guò)程到管理的系統化復雜程度高。而且，我國制造業(yè)企業(yè)工業(yè)化與信息化基礎較差，特別是市場(chǎng)需求的變化和生產(chǎn)組織方式的變化，制造企業(yè)面臨著(zhù)挑戰。其中，市場(chǎng)需求的變化方面，產(chǎn)品個(gè)性化需求越來(lái)越強、產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短、產(chǎn)品易用性越來(lái)越高；生產(chǎn)組織方式方面，異地化分工與協(xié)同、越來(lái)越昂貴的人工成本，促使機器替代。 

　　李新創(chuàng )認為，“十二五”期間，我國信息化技術(shù)在生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、物流配送、產(chǎn)品銷(xiāo)售等方面應用不斷深化，一些優(yōu)勢企業(yè)步入集成創(chuàng )新階段。但是，由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能轉型升級存在核心技術(shù)及智能系統創(chuàng )新能力欠缺、行業(yè)集中度低造成的智能管控改造難度大、政府資金支持有限、企業(yè)機制體制創(chuàng )新能力不足、智能化專(zhuān)業(yè)人才匱乏，目前面臨數據集成化水平不高、柔性化生產(chǎn)有待加強、大數據應用有待深化等問(wèn)題的挑戰。

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要構建柔性?xún)r(jià)值網(wǎng)絡(luò )

　　李新創(chuàng )指出，我國鋼鐵智能制造目標就是借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)以及智能制造技術(shù)，實(shí)現“兩化”深入融合，研發(fā)具有需求分析、產(chǎn)品設計、生產(chǎn)組織、過(guò)程優(yōu)化、質(zhì)量全程管控、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)反饋等多重功能的鋼鐵全流程智能制造系統，提升鋼鐵制造過(guò)程中新鋼種高效研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量穩定生產(chǎn)能力、柔性化生產(chǎn)組織能力、能效成本綜合控制能力，實(shí)現產(chǎn)品規�；�生產(chǎn)與定制式制造相融合的鋼鐵智能化制造。

　　李新創(chuàng )認為，當前，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、需求低迷、國家化戰略的迫切性，需要加強質(zhì)量管理、降本增效、節能減排。而我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)管理發(fā)展趨勢是個(gè)性化、定制化、多品種、小批量，關(guān)鍵要協(xié)調產(chǎn)銷(xiāo)矛盾，以降低生產(chǎn)、庫存、物流成本。目前，我國諸多鋼鐵企業(yè)積極推進(jìn)“兩化”融合體系建設，涌現了一批工業(yè)機器人、智能制造和“兩化”融合貫標試點(diǎn)、智能在線(xiàn)監測和檢驗化驗設施以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據在企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合集成系統應用等先進(jìn)技術(shù)。為此，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要構建“五點(diǎn)、四鏈、三集群”的柔性?xún)r(jià)值網(wǎng)絡(luò )，即以鋼鐵業(yè)務(wù)為核心，基于創(chuàng )新要素耦合模塊，跨領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈，重塑減量化時(shí)代柔性創(chuàng )效價(jià)值集群。其中，“五點(diǎn)”即有序化耦合、智能化耦合、品質(zhì)化耦合、綠色化耦合、標準化耦合；“四鏈”即差異化延伸、多元化延伸、國際化延伸、服務(wù)化延伸，最終形成“三集群”，即產(chǎn)服結合、產(chǎn)城共融、產(chǎn)融結合的柔性創(chuàng )效價(jià)值集群。

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