根據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計，去年工程機械行業(yè)在經(jīng)過(guò)前幾年市場(chǎng)銷(xiāo)售下滑的基礎上，遇到了更加嚴峻的挑戰，在產(chǎn)品銷(xiāo)售、企業(yè)效益、資金周轉等方面遇到的困難超過(guò)往年。經(jīng)協(xié)會(huì )統計匯總，在扣除不可比因素、重復報送數據和非工程機械產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入之后，去年全行業(yè)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入4570億元，比2014年下降11.7%。

“當前，盡管行業(yè)統計數據呈現積極變化，但工程機械行業(yè)的下行壓力仍未解除，行業(yè)發(fā)展依然面臨諸多挑戰”。中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)蘇子孟指出，突圍困境需要國際需求管理與供給側結構性改革相結合，加速轉型升級，夯實(shí)發(fā)展基礎。

下行壓力不減

根據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )挖掘機械分會(huì )秘書(shū)處行業(yè)統計，2016上半年度，納入統計的27家主機制造企業(yè)在國內市場(chǎng)(不包含港澳地區)共銷(xiāo)售各類(lèi)型挖掘機械產(chǎn)品33669臺，較去年同期下降4.8%。今年上半年挖掘機行業(yè)運行基本穩定。根據挖掘機械分會(huì )預測模型，綜合目前經(jīng)濟狀況和市場(chǎng)調研走訪(fǎng)情況，預測今年全年國內挖掘機械產(chǎn)品銷(xiāo)售量為5.1萬(wàn)臺(不含出口)，較去年下降2.3%。

“今年，工程機械行業(yè)總體發(fā)展形勢依然嚴峻”。蘇子孟表示，當前，世界經(jīng)濟正處于深度調整時(shí)期，世界經(jīng)濟復蘇仍然艱難曲折，制約中國經(jīng)濟企穩回升的不利因素依然存在，工程機械行業(yè)有效需求不足、落后產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)效益下滑的狀況仍未根本改變，行業(yè)的深度調整仍將延續。

他還坦言，目前行業(yè)下行壓力仍未解除，一季度數據出現的積極變化主要是基于排放標準升級帶來(lái)的產(chǎn)品升級利好。而諸多不確定因素致使國際工程機械市場(chǎng)需求持續減緩，一些企業(yè)，尤其是大中型企業(yè)的效益下滑局面尚未改變，行業(yè)結構調整和供給側結構性改革遠未達到預期。

在4萬(wàn)億刺激之后，挖掘機械行業(yè)面臨著(zhù)需求冷淡、競爭加劇、成本上升的嚴峻考驗。數據顯示，2015年中國挖掘機市場(chǎng)銷(xiāo)量與歷史最高紀錄的2011年相比，下降了70.9%。工程機械行業(yè)與基建、房地產(chǎn)密切相關(guān)，但去年底以來(lái)火爆的一、二線(xiàn)房地產(chǎn)交易和持續增加的基建投入，已經(jīng)對機械巨頭失去了拉力。如果從更長(cháng)周期來(lái)觀(guān)察工程機械行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)情況，則可以明顯看出：經(jīng)歷了強刺激后的猛烈增長(cháng)之后，過(guò)去幾年整個(gè)行業(yè)已經(jīng)對刺激出現了麻木。

如今的中國挖掘機產(chǎn)業(yè)處在低迷、調整時(shí)期，但隨著(zhù)“一帶一路”政策的落實(shí)、政府基建和公共財政的走向，以及出口活動(dòng)來(lái)推斷，中國經(jīng)濟或許已經(jīng)開(kāi)始筑底。

機會(huì )依舊存在

從國內市場(chǎng)看，《交通基礎設施重大工程建設三年行動(dòng)計劃》明確，2016～2018年將重點(diǎn)推進(jìn)國家交通基礎設施重大工程建設，項目總投資約4.7萬(wàn)億元的鐵路、公路、機場(chǎng)、城市軌道交通等項目的投資機會(huì )不斷涌現。

從國際市場(chǎng)看，伴隨“一帶一路”倡議的持續推進(jìn)，基于絲路沿線(xiàn)65個(gè)國家原有基礎設施較為薄弱的現實(shí)，以經(jīng)濟走廊為依托，以交通基礎設施建設為突破，在亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金等相關(guān)資金的配合支持下，沿線(xiàn)國家將掀起一輪基礎設施建設熱潮。據亞洲開(kāi)發(fā)銀行測算，2020年以前亞洲地區每年的基礎設施投資需求將高達7300億美元。上述重大戰略及項目的實(shí)施必將帶動(dòng)與基礎設施建設密切相關(guān)的工程機械行業(yè)的發(fā)展。

在國內投資落地方面，據統計，今年1~6月，我國基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè))49085億元，同比增長(cháng)20.9%，增速比1~5月加快0.9個(gè)百分點(diǎn)，投資增速持續增長(cháng)。上半年基建投資規劃密集出臺，投資利好頻出。對于工程機械而言，工程機械企業(yè)靜待利好來(lái)襲的同時(shí)，更在積極轉型，調模式促升級，以期在后續的基建熱潮中獲取發(fā)展與生存的空間。

鐵路方面，“十三五”時(shí)期將加快推進(jìn)中西部干線(xiàn)鐵路、高速鐵路、城際鐵路、周邊互聯(lián)互通鐵路境內段等重大項目建設，5年新增鐵路3萬(wàn)公里、其中高速鐵路1.1萬(wàn)公里，預計“十三五”末，全國鐵路營(yíng)業(yè)總里程達到15萬(wàn)公里。

公路方面，“十三五”時(shí)期將重點(diǎn)實(shí)施高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程、國省干線(xiàn)升級改造工程、農村公路暢通安全工程，五年新增公路43萬(wàn)公里、新建改建高速公路通車(chē)里程3萬(wàn)公里，預計“十三五”末，全國公路總里程超過(guò)500萬(wàn)公里，其中高速公路總里程達到15萬(wàn)公里。

水運方面，“十三五”時(shí)期將加快建設海洋強國，打造長(cháng)江黃金水道，推進(jìn)港口轉型升級。5年新增沿海港口深水泊位500個(gè)，預計2020年達到2610個(gè)。5年新增和改善航道里程4500公里，規劃的1.9萬(wàn)公里內河高等級航道基本建成。

民航方面，“十三五”時(shí)期將進(jìn)一步完善機場(chǎng)布局體系，擴大覆蓋范圍，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )結構，構建國家綜合機場(chǎng)體系。5年新增機場(chǎng)50個(gè)以上，預計2020年全國民用運輸機場(chǎng)總數超過(guò)260個(gè)。未來(lái)在國內工程機械行業(yè)市場(chǎng)仍然充滿(mǎn)機會(huì )。

面對市場(chǎng)變化，傳統上以制造能力見(jiàn)長(cháng)的各行業(yè)龍頭企業(yè)正在積極引入智能概念，開(kāi)辟新的市場(chǎng)。“智能制造”正成為一批中國制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的新方向。據了解，到2020年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水平顯著(zhù)提升，試點(diǎn)示范項目運營(yíng)成本降低30%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%，不良品率降低30%，到2025年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域全面實(shí)現智能化，試點(diǎn)示范項目運營(yíng)成本降低50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低50%，不良品率降低50%。

后市場(chǎng)應得到足夠重視

伴隨著(zhù)國內工程機械銷(xiāo)量、保有量的大幅增長(cháng)，尋找一種可持續性的生產(chǎn)和消費模式，對于推進(jìn)工程機械行業(yè)節能減排來(lái)說(shuō)勢在必行;受“一帶一路”等政策影響，我國工程機械產(chǎn)品出口量高速增長(cháng)，國外客商對我國售出的工程機械產(chǎn)品提出明確的再制造要求。多方需求迫使工程機械再制造成為各方重點(diǎn)審視的市場(chǎng)機遇。有專(zhuān)家提出“工程機械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入服務(wù)競爭時(shí)代，服務(wù)的品質(zhì)關(guān)乎企業(yè)的生死存亡，國外如德國、比利時(shí)、日本以及美國的一些知名工程機械企業(yè)無(wú)不都擁有一條強大而完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)以及售后等環(huán)節構筑良好的盈利模式，形成持續發(fā)展的優(yōu)勢，值得學(xué)習。”

但是就目前國內情況而言，工程機械后市場(chǎng)并沒(méi)有得到企業(yè)的足夠重視。因此，面對激烈的國外市場(chǎng)競爭，有限的國內市場(chǎng)容量，轉戰售后服務(wù)市場(chǎng)不失為一個(gè)良策。

這就要求國內后市場(chǎng)中眾多品牌在行業(yè)協(xié)會(huì )帶領(lǐng)下自律自強，加強管理，改變以往市場(chǎng)自發(fā)、松散的狀態(tài)，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )建設的規范化、穩定化。同時(shí)，還要完善后市場(chǎng)服務(wù)體系，提高售后服務(wù)人員技術(shù)水平，加快反應及時(shí)性，增強競爭力。

隨著(zhù)各地二手機拍賣(mài)的火熱進(jìn)行，二手機市場(chǎng)逐步開(kāi)始了發(fā)展且利益巨大。規范好二手機市場(chǎng)秩序，將會(huì )對下游再制造行業(yè)提供良好的原料支持，解決工程機械再制造行業(yè)無(wú)米之炊的尷尬局面，進(jìn)一步促進(jìn)工程機械的綠色發(fā)展。

除此以外，我國工程機械企業(yè)還紛紛加大技術(shù)創(chuàng )新力度，注重市場(chǎng)需求，樹(shù)立節能環(huán)保理念，推行綠色制造，實(shí)現轉型升級，生產(chǎn)出符合新時(shí)期市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢的新產(chǎn)品，力求在技術(shù)、品質(zhì)、功能上占據市場(chǎng)制高點(diǎn)。

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