經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，高鐵成為我國民眾出行最為便捷的交通工具之一，成為中國為數不多的整體領(lǐng)先世界的產(chǎn)業(yè)。中國技術(shù)、中國標準、中國裝備，雖然起步晚，但路線(xiàn)正確、發(fā)展決心堅定、不斷尋求突破，成為中國高鐵的成功“密碼”

　　這兩天，中國高鐵又火了一把。“高鐵代言人”李克強總理邀請中東歐16國領(lǐng)導人一起乘坐了“既舒適又安全”的中國高鐵，再次引來(lái)了世界的高度關(guān)注。

　　除了高亮相度，中國高鐵的發(fā)展形勢也著(zhù)實(shí)不錯。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，高鐵成為我國民眾出行最為便捷的交通工具之一，成為中國為數不多的整體領(lǐng)先世界的產(chǎn)業(yè)，以技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠、性?xún)r(jià)比高而贏(yíng)得了世界的肯定，成為中國高端制造業(yè)的“黃金名片”。我國高鐵的成功經(jīng)驗是否可以復制，推廣到其他產(chǎn)業(yè)，讓中國擁有更多可以“走出去”的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)?這就要從我國高鐵為什么能夠成功說(shuō)起。

　　一是選擇正確的技術(shù)路線(xiàn)、做好頂層設計是高鐵成功的關(guān)鍵。在確定發(fā)展高鐵產(chǎn)業(yè)之初，我國就確立了“引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng )新”的技術(shù)路線(xiàn)。當時(shí)，世界上已經(jīng)有日本、法國、德國等國家建成高鐵，掌握了先進(jìn)的技術(shù)，相比之下，我國高鐵發(fā)展起步較晚。為了更好更快地追趕，我們并不是簡(jiǎn)單地“以市場(chǎng)換技術(shù)”，而是著(zhù)重“引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng )新”，不僅要掌握關(guān)鍵技術(shù)、而且要著(zhù)眼提高創(chuàng )新能力、培育自主品牌。高鐵現在的發(fā)展成就，就是在這樣的思路指導下實(shí)現的，也基本上達到了規劃設計時(shí)的初衷。

　　我國很多產(chǎn)業(yè)走的都是這樣的技術(shù)路線(xiàn)，為何只有高鐵成功了?中國高鐵成功的第二點(diǎn)就是，一以貫之，圍繞正確的頂層設計堅定地走下去。

　　在引進(jìn)的過(guò)程中，為了保持技術(shù)優(yōu)勢和長(cháng)久獲利，外國企業(yè)很難完全出讓核心技術(shù)，更遑論幫助中國培育自己的創(chuàng )新能力?由于中國市場(chǎng)廣闊，中國想要引進(jìn)國外的技術(shù)并不難，許多行業(yè)因此而改變了發(fā)展方向，變成了拿來(lái)主義，雖然一時(shí)過(guò)得也不錯，但卻始終受到國外企業(yè)的牽制。而高鐵堅持了下來(lái)。比如，2004年，原鐵道部為鐵路第六次大提速進(jìn)行時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組招標時(shí)就堅持三個(gè)原則：關(guān)鍵技術(shù)必須轉讓;價(jià)格必須最低;必須使用中國品牌。雖然最初受到了國外企業(yè)的抵制，談判也頗為艱難，然而我們始終堅持這個(gè)原則不動(dòng)搖，最終還是談成了。正是在這樣百折不撓的努力下，我國高鐵不斷突破、快速發(fā)展，逐漸擁有了自己的核心技術(shù)和自主品牌。

　　三是在創(chuàng )新的過(guò)程中，全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的思維鑄就了中國高鐵整體領(lǐng)先的地位。

　　在引進(jìn)消化吸收的同時(shí)，中國高鐵產(chǎn)業(yè)一直在向創(chuàng )新的方向努力，目標是擁有全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。不論是前期的勘察設計、工程建設還是動(dòng)車(chē)機車(chē)生產(chǎn)、后期運行，每一個(gè)環(huán)節每一個(gè)零部件，中國都力求突破，標記自己的印記。以動(dòng)車(chē)組機車(chē)生產(chǎn)為例，前期，南北車(chē)都需要大量采購外國進(jìn)口設備，后期集成組裝，零部件價(jià)格受?chē)�外壟斷影響，機車(chē)價(jià)格居高不下。經(jīng)過(guò)一項一項地科技創(chuàng )新攻關(guān)，如今連最核心的芯片IGBT生產(chǎn)技術(shù)都已被中國中車(chē)掌握。在此基礎上，鐵路企業(yè)進(jìn)一步尋求技術(shù)突破，先后在世界上率先突破高原、高寒等復雜條件下技術(shù)難題，高鐵技術(shù)更加成熟，形成了自己的中國標準動(dòng)車(chē)組。

　　中國技術(shù)、中國標準、中國裝備，雖然起步晚，但路線(xiàn)正確、發(fā)展決心堅定、不斷尋求突破，成為中國高鐵的成功“密碼”。堅持這一“密碼”，相信中國將擁有更多“黃金名片”。 

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