國內工程機械市場(chǎng)持續調整，2011至2014年已連續四年遭遇下滑和調整，而從今年的數據看，工程機械行業(yè)形勢也在進(jìn)一步惡化。為了能夠在“新常態(tài)”下更好地發(fā)展，中國工程機械制造企業(yè)都在積極應對：通過(guò)研發(fā)延伸至核心零部件領(lǐng)域或者通過(guò)商業(yè)模式的調整加大后市場(chǎng)服務(wù)。中國工程院院士徐濱士也曾坦言，工程機械后市場(chǎng)定是一片新藍海，發(fā)展工程機械后市場(chǎng)必須圍繞服務(wù)（維修及保養）、配件、租賃、二手機和再制造這五大部分進(jìn)行深耕，將改善企業(yè)盈利模式，提升企業(yè)盈利能力。據了解，柳工、徐工機械等企業(yè)都選擇了二手設備銷(xiāo)售與租賃業(yè)務(wù)、核心零部件的投入等。

中國工程機械制造企業(yè)布局后市場(chǎng)

今年上半年，18家工程機械及重點(diǎn)零部件工程機械上市公司完成營(yíng)業(yè)收入500.09億元，同比下降29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%。

在資本市場(chǎng)的表現，工程機械業(yè)也不太“如意”，自2011年海倫哲(19.800, 0.00, 0.00%)（300201.SZ）和恒立油缸(17.28, 0.00, 0.00%)（601100.SH）上市以來(lái)，工程機械行業(yè)近4年沒(méi)有新增上市公司。

“受宏觀(guān)經(jīng)濟和固定資產(chǎn)投資增速下滑影響，工程機械行業(yè)總體需求不足，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、洗牌加劇。”徐工機械在中報中坦言。

在整個(gè)行業(yè)不景氣的情況下，國內很多工程機械企業(yè)都開(kāi)始走出國門(mén)，尋求發(fā)展。如廈工產(chǎn)品現在已經(jīng)銷(xiāo)售到海外50多個(gè)國家和地區，在海外擁有30多家辦事處、經(jīng)銷(xiāo)商等；目前，三一重工(6.96, 0.00, 0.00%)（600031.SH）擁有美國、德國、印度、巴西等多個(gè)海外研發(fā)和制造基地，集團業(yè)務(wù)覆蓋全球100多個(gè)國家和地區。

偏安西南的柳工也在2003年開(kāi)始進(jìn)行海外布局，走上了進(jìn)軍海外的道路。目前，柳工已構建形成全球性的業(yè)務(wù)戰略布局，擁有約380家經(jīng)銷(xiāo)商遍布全球130多個(gè)國家和地區，8個(gè)零配件中心和10家海外子公司。目前，柳工海外業(yè)務(wù)貢獻率已躍升到35%以上，國際員工比例上升到占萬(wàn)名員工的20%，海外資產(chǎn)占柳工全部資產(chǎn)的近10%。

柳工的海外布局也正好契合國家“一帶一路”的戰略發(fā)展。“‘一帶一路’沿線(xiàn)65個(gè)國家，柳工在過(guò)去10年已經(jīng)開(kāi)發(fā)了63個(gè)國家的市場(chǎng)。在‘一帶一路’沿途的中亞五國、俄羅斯、蒙古、德國、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國家，柳工都建立了經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)與配件保障。”曾光安向21世紀經(jīng)濟報道表示。

在柳工的規劃中，其海外營(yíng)收將逐步提高，將從2015年總營(yíng)收占比35%提升至2018年的40%，至2020年，其海外營(yíng)收將占總營(yíng)收45%。

轉型后市場(chǎng)服務(wù)

不過(guò)，在走出去的過(guò)程中，中國企業(yè)包括柳工在內會(huì )遇到各種困難，如11月18日山推股份(7.08, 0.00, 0.00%)（000680.SZ）公告稱(chēng)收到代理律師通知，歐亞經(jīng)濟委員會(huì )于11月10日做出終裁決定：針對進(jìn)口到俄哈白關(guān)稅同盟境內的產(chǎn)自中國的250馬力以下配非轉向和轉向推土鏟刀履帶式推土機，采取征收反傾銷(xiāo)稅措施，對自中國進(jìn)口的涉案產(chǎn)品征收9.65%-44.65%的反傾銷(xiāo)稅，有效期5年。其中，裁定針對山推股份的推土機產(chǎn)品征收11.31%的反傾銷(xiāo)稅率。

山推股份的遭遇僅僅是中國工程機械企業(yè)開(kāi)拓國際市場(chǎng)的其中一個(gè)挑戰。由于國內企業(yè)一些產(chǎn)品雷同度高、技術(shù)含量低等，對當地傳統產(chǎn)業(yè)造成了沖擊，因此引起了一些國家利用增加認證、提高技術(shù)堡壘、調節關(guān)稅等手段限制對我國產(chǎn)品的進(jìn)口。

一位工程機械行業(yè)分析人士指出，一些國家為培育、扶持本國制造業(yè)，相繼出臺了一系列措施限制進(jìn)口。如俄羅斯計劃到2020年將設備和機械生產(chǎn)的進(jìn)口依賴(lài)程度從90%降至50%~60%；越南政府和企業(yè)亦欲加快技術(shù)革新，以逐漸擺脫對中國進(jìn)口機械的依賴(lài)。

為了真正實(shí)現國際化道路，中國工程機械企業(yè)必須加大對新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)，與此同時(shí)，曾光安還指出，后市場(chǎng)服務(wù)也是不可忽視的。

據了解，工程機械后市場(chǎng)主要包括服務(wù)（維修及保養）、配件、租賃、二手機和再制造這五大部分。一臺工程機械設備后市場(chǎng)的潛力常常超過(guò)購買(mǎi)設備的費用。相關(guān)數據顯示，歐美日國家工程機械行業(yè)利潤構成中，新設備貢獻比例不到20%，維修服務(wù)貢獻率占半壁江山，配件環(huán)節、租賃等業(yè)務(wù)以及二手設備貢獻率均十分突出，如美國、歐洲和日本等成熟市場(chǎng)中，工程機械銷(xiāo)售收入與后市場(chǎng)營(yíng)收的比例達64：100，而在中國工程機械市場(chǎng)上，這一比例只有350：10。

中國工程機械企業(yè)也意識到了這個(gè)差距，并在“發(fā)力”后市場(chǎng)這片藍海，如徐工機械的二手車(chē)銷(xiāo)售及租賃。資料顯示，2015年上半年截至6月26日，輪式起重機實(shí)現盤(pán)活二手資源58臺，銷(xiāo)售金額突破億元大關(guān)，較去年上半年增加24臺，銷(xiāo)售金額與去年上半年同比增長(cháng)125%；與此同時(shí)，徐工機械也實(shí)行了租賃業(yè)務(wù)，其二手車(chē)的租賃業(yè)務(wù)主要針對300噸及以上噸位的全地面起重機，對不具備超大噸位產(chǎn)品購買(mǎi)能力的用戶(hù)，可進(jìn)行產(chǎn)品租賃，充分滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化需求。

在整個(gè)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)驅動(dòng)中，柳工也啟動(dòng)了全球范圍內經(jīng)營(yíng)性租賃、融資租賃等，幾年前也開(kāi)展了二手設備業(yè)務(wù)。二手設備業(yè)務(wù)也拓寬了柳工渠道體系內的標桿代理商業(yè)務(wù)，代理商可以通過(guò)二手設備跨國經(jīng)營(yíng)租賃，積極參與到國有大型施工企業(yè)的國際業(yè)務(wù)中，在市場(chǎng)低迷的時(shí)候，代理商以及柳工的運營(yíng)壓力得到相應緩解。

10月9日，總投資2億元的三一工程機械產(chǎn)品再制造項目落戶(hù)瀏陽(yáng)制造產(chǎn)業(yè)基地。該項目落戶(hù)投產(chǎn)后，主要業(yè)務(wù)范疇為三一工程機械和配件的銷(xiāo)售、租賃及相關(guān)售后服務(wù)；工程機械整機和零部件再制造的銷(xiāo)售與售后服務(wù)。

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