在電驅動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺工作臂上安裝快速行走信號裝置，實(shí)現了車(chē)輛在爬坡作業(yè)時(shí)快速行走，增強爬坡能力，在行走過(guò)程中使操作者能更好的觀(guān)察路況。我國高空作業(yè)平臺行業(yè)從無(wú)到有逐步發(fā)展起來(lái)，盡管和發(fā)達國家相比還存在一定差距，但較國內早期的起步階段已經(jīng)取得了長(cháng)足的進(jìn)步。那么，讓我們認識一下高空作業(yè)平臺。高空作業(yè)平臺是用來(lái)載人進(jìn)行高空作業(yè)，一般分為車(chē)載式高空作業(yè)平臺和自行式高空作業(yè)平臺。車(chē)載式高空作業(yè)平臺一般由底盤(pán)和上裝兩部分組成，可以在公路上行駛，轉場(chǎng)快速方便。自行式高空作業(yè)平臺采用自制底盤(pán)，按驅動(dòng)形似分類(lèi)可分為電驅動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺和發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺。它移動(dòng)方便，作業(yè)流動(dòng)范圍廣，特別適用于冷庫、火車(chē)站、汽車(chē)廠(chǎng)、船廠(chǎng)等室內、外場(chǎng)所。

電驅動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺具有無(wú)污染、作業(yè)范圍大、流動(dòng)性強等優(yōu)點(diǎn)，但現有電驅動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺只在臂體全部收回狀態(tài)可實(shí)現快速行駛，此方式不利于車(chē)輛行走時(shí)觀(guān)察前方路面狀況。在車(chē)輛爬坡時(shí)，需抬升臂體以避免車(chē)輛后端低點(diǎn)與地面接觸刮碰，而此時(shí)驅動(dòng)電機以低速狀態(tài)爬坡，輸出頻率低，扭矩小，爬坡能力差，在進(jìn)行運輸車(chē)輛和裝卸爬坡時(shí)影響爬坡功能。

快速行走信號裝置的結構讓電驅動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺功能更完美。

對現有電驅動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺進(jìn)行描述后，針對其特殊工況的性能缺點(diǎn)，在電驅動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺安裝快速行走信號裝置，可實(shí)現車(chē)輛在爬坡作業(yè)時(shí)快速行走，從而增強爬坡能力，使操作者在操作車(chē)輛時(shí)能更好的觀(guān)察路況。

快速行走信號裝置使電驅動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺在臂體抬升一定角度內實(shí)現快速行走，提高車(chē)輛爬坡能力，在行走過(guò)程中使操作者能更好的觀(guān)察路況。該裝置結構簡(jiǎn)單，經(jīng)實(shí)踐設備使用性能穩定、效果理想、成本低、快速行走。