火爆的市場(chǎng)發(fā)展吸引了多家大型企業(yè)關(guān)注起推土機。近些年，柳工和中聯(lián)重科先后涉足推土機領(lǐng)域。7月8日，徐工與上海汽車(chē)集團股份有限公司達成合作意向，雙方同意以彭浦機器廠(chǎng)有限公司為基礎共同發(fā)展以推土機為主產(chǎn)品的工程機械主機業(yè)務(wù)。這成為行業(yè)內又一家重點(diǎn)企業(yè)涉足推土機的典型案例。推土機在土石方機械中的地位相對較高，是我國工程機械行業(yè)崛起最早的產(chǎn)品之一。但是專(zhuān)家認為，推土機市場(chǎng)的容量相對較校目前，原有市場(chǎng)格局已經(jīng)逐漸演化為山推一家獨大的態(tài)勢，上述企業(yè)的參與，必將改變行業(yè)格局，但今年下半年甚至更長(cháng)時(shí)間內，還沒(méi)有哪家企業(yè)有實(shí)力威脅到山推的領(lǐng)頭羊地位。由于毛利率相對較低，推土機受成本特別是鋼材價(jià)格的影響很大。一種觀(guān)點(diǎn)認為，下半年的不確定因素很多，鋼材市場(chǎng)將不會(huì )單邊地持續上漲或下跌，將會(huì )是一種震蕩的走勢，但是鋼材價(jià)格將很難超過(guò)4月份的高點(diǎn)。這對推土機可算一個(gè)利好。

　　推土機是受到基礎設施建設開(kāi)工量影響最大的產(chǎn)品之一，今年下半年，隨著(zhù)開(kāi)工量的季節性減少，推土機的市場(chǎng)銷(xiāo)量有可能也出現一定幅度的下降，與其他產(chǎn)品一樣，發(fā)展態(tài)勢短期內平穩。

　　出口方面，自金融危機以來(lái)，推土機出口持續低迷，上半年整體出口市場(chǎng)反彈乏力，走勢不穩。行業(yè)中目前也僅有山推一家的出口形勢占據絕對優(yōu)勢。根據目前的狀況，下半年的情況也將難以預期。

　　挖掘機井噴后回落出口形勢轉暖

　　半年時(shí)間，挖掘機的銷(xiāo)量即超過(guò)去年。由此足以看出挖掘機行業(yè)市場(chǎng)的火爆。項目開(kāi)工持續增多是最根本原因，這包含去年項目的持續和今年新開(kāi)工的大批項目。

　　此外還有一點(diǎn)值得關(guān)注，就是挖掘機對裝載機的部分取代。這一點(diǎn)雖然被這兩個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)量同時(shí)大增所掩蓋，但這種趨勢不會(huì )停止。目前，行業(yè)銷(xiāo)量排名前八位的企業(yè)無(wú)一例外已經(jīng)上馬挖掘機項目，并形成不錯的產(chǎn)銷(xiāo)規模。專(zhuān)家提醒，挖掘機行業(yè)的競爭壓力隱藏在市場(chǎng)急速擴容的背后。下半年如果經(jīng)濟形勢放緩，由于全行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題已經(jīng)出現，競爭壓力將突顯出來(lái)。一些進(jìn)入行業(yè)較晚的企業(yè)，如果還不能站穩腳跟，將有可能遭遇極大困難。

　　特別是房地產(chǎn)調控政策對房地產(chǎn)業(yè)的影響，將對挖掘機市場(chǎng)造成影響。這個(gè)領(lǐng)域的施工難度要遠低于礦山，在這個(gè)領(lǐng)域內自主品牌的挖掘機具有很強競爭力。但是，今年下半年，房地產(chǎn)投資快速回落的可能性很大，對自主品牌影響可能更大。

　　統計顯示，7月份挖掘機市場(chǎng)銷(xiāo)量自3月份以來(lái)首次跌破萬(wàn)臺，環(huán)比降幅仍超兩成，降幅過(guò)大，2010年年度銷(xiāo)量低點(diǎn)很可能出現在8月份。整個(gè)經(jīng)濟環(huán)境并沒(méi)有出現大的變化，投資增速放緩初現苗頭，對終端銷(xiāo)售影響明顯。同時(shí)專(zhuān)家也指出，市場(chǎng)降溫更利于行業(yè)未來(lái)的可持續增長(cháng)。挖掘機市場(chǎng)經(jīng)歷上半年的火爆，市場(chǎng)空間及產(chǎn)品的良好應用性得到了廣泛認可，結合國外市場(chǎng)發(fā)展歷程，可以看到中國挖掘機市場(chǎng)將迎來(lái)長(cháng)時(shí)間的高景氣度，未來(lái)數年持續增長(cháng)有很強的確定性。

　　專(zhuān)家認為，今年下半年存在較大變數的是海外市常上半年，挖掘機出口同比增長(cháng)達50%以上，這個(gè)看似不錯的成績(jì)在整個(gè)工程機械行業(yè)內只能算中規中矩，因為這個(gè)增幅仍然要落后于行業(yè)整體水平。而且，名列出口量排行榜第四和第五位的玉柴重工和山河智能的出口量與去年同期相比，甚至出現了一定程度的下滑。

　　分析人士認為，7月份，我國挖掘機出口銷(xiāo)量環(huán)比、同比均出現大幅度增長(cháng)。挖掘機出口近期表現良好，受經(jīng)濟環(huán)境的負面影響正在減弱，剛性需求逐漸顯現。預期出口市場(chǎng)將維持近期的良好表現，但大幅攀升的可能性不大，直到全球經(jīng)濟重新走強。宏觀(guān)面，在人民幣匯率出現松動(dòng)的6、7月份我國出口市場(chǎng)表現卻異�；钴S，不管是進(jìn)出口順差，還是出口額都創(chuàng )出近年來(lái)新高。

　　有專(zhuān)家表示，近期原材料價(jià)格開(kāi)始下降，這主要來(lái)自經(jīng)濟增速放緩，從貨幣政策的調控重點(diǎn)來(lái)看，維持低通脹成為第一目標，進(jìn)一步釋放流動(dòng)性的可能在三季度幾乎不存在，所以預期原材料價(jià)格在未來(lái)幾個(gè)月將繼續維持下降趨勢。制造企業(yè)成本壓力將得到緩解。對挖掘機制造成本影響較大的鋼材價(jià)格近幾個(gè)月波動(dòng)性較大，對行業(yè)原材料采購形成明顯壓力。不過(guò)值得欣慰的是，由于國內鋼材產(chǎn)能過(guò)剩的原因，2010年鋼材價(jià)格一直維持在低位運行，對行業(yè)利潤高增長(cháng)起到了很好保證。下半年雖說(shuō)終端銷(xiāo)售會(huì )放緩，但在成本壓力持續釋放推動(dòng)下，挖掘機行業(yè)毛利率將維持在上半年的高位。

　　裝載機環(huán)比下滑出口恢復增長(cháng)

　　裝載機是全球工程機械中兩大子行業(yè)之一，與推土機、裝載機、平地機、鏟運機等共同包括在鏟運機械中，合計約占全球工程機械份額的29%.在我國以外的多數市場(chǎng)，裝載機的銷(xiāo)售規模僅次于挖掘機；國內市場(chǎng)發(fā)展成熟。

　　上半年，我國主要裝載機出口呈現恢復性增長(cháng)。6月份柳工和福田雷沃的裝載機出口表現依然突出，廈工和安徽合力在出口方面較上月增勢較強。從產(chǎn)品結構上看，中型裝載機依然是出口市場(chǎng)的主力機型。6月新出口訂單指數為51.7%，比上月回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。該指數5月以來(lái)連續回落，由此來(lái)看我國出口持續回升勢頭呈放慢趨勢。歐債危機的深化、貿易摩擦的加劇將使我國出口的不確定性明顯增加。因此，下半年裝載機出口市場(chǎng)依然面臨不確定因素，仍需謹慎。

　　統計顯示，7月份，裝載機出口較上月出現小幅上漲，同比增幅近5成。從3月份開(kāi)始出口市場(chǎng)月度銷(xiāo)量一直維持在1300臺上下，表現強勢且穩定性較好，海外市場(chǎng)的剛性需求開(kāi)始顯現，因為從全球經(jīng)濟環(huán)境來(lái)看，很難看到需求大幅提升的可能，所以出口市場(chǎng)在剛性需求的推動(dòng)下，未來(lái)穩定性會(huì )得到延續。

　　專(zhuān)家認為，7月份，裝載機市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比繼續下滑，但降幅明顯收窄，結合往年的市場(chǎng)走勢，8月份市場(chǎng)有望見(jiàn)年內低點(diǎn)。其中，國內市場(chǎng)需求依然旺盛，占總銷(xiāo)售量9成以上份額。"四萬(wàn)億元"投資計劃即將實(shí)施完畢，政府主導將退出投資市常從實(shí)施效果上看，中國經(jīng)濟已完全擺脫危機影響，步入自身穩定發(fā)展階段。民間資本投資信心回升，有望承接政府投資，穩定中國投資市場(chǎng)，但大規模集中開(kāi)工項目將逐漸減少，對行業(yè)拉動(dòng)作用減弱。

　　專(zhuān)家強調，基于高房?jì)r(jià)及調控政策的嚴厲性，房地產(chǎn)投資被視為行業(yè)出現大幅下滑的定時(shí)炸彈。不管從政府層面還是民生角度考慮，這輪房產(chǎn)調控一定會(huì )見(jiàn)到效果，房?jì)r(jià)下降或長(cháng)時(shí)間穩定似乎是唯一結果。預期在成交萎縮的壓力下，房地產(chǎn)新增投資在四季度會(huì )出現快速下降，冰點(diǎn)會(huì )出現在明年二、三季度，這應引起行業(yè)的高度重視。