2019年小松推出了-10M0，第十代全新挖掘機：PC215-10M0和PC500LC-10M0，這兩款機型搭載了小松新一代的發(fā)動(dòng)機，采用更先進(jìn)的液壓技術(shù)。二者完美結合，再加上可適應多種工況的作業(yè)模式，使得小松PC215-10M0、PC500LC-10M0兼備超強的作業(yè)性能與高燃油效率。

全新升級的高可靠性共軌發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁。

與液壓系統完美匹配，作業(yè)性能超群。

采用先進(jìn)的控制技術(shù)，精確控制燃油噴射，使燃油充分燃燒，大大的提高了燃油使用效率。

采用小松獨有的CLSS閉式負荷液壓系統，具有復合操作性好，動(dòng)作精確，挖掘力不受負荷大小影響等眾多優(yōu)點(diǎn)。

PC215-10M0、PC500-10M0自從上市以來(lái)就受到了各方關(guān)注，交付到用戶(hù)現場(chǎng)使用也得到了用戶(hù)們的一致好評！

PC215-10M0、PC500-10M0都采用了全新的發(fā)動(dòng)機和液壓技術(shù)，擁有高效率、低油耗、高耐久的產(chǎn)品特點(diǎn)。那么它們的油耗的真正數據是多少呢？為此，我們從強大的小松康查士中隨機抽取了10臺小松PC215-10M0，根據計算得出了平均油耗為14.3L/小時(shí)。10臺小松PC500LC-10M0，根據計算得出了平均油耗為32.2L/小時(shí)。

在不同的工況作業(yè)實(shí)際上的油耗也是不一樣的，以上數據來(lái)源于隨機樣本的油耗平均值，當然這個(gè)值也不是固定不變的。

影響油耗高低的因素有很多種，工程工況、氣候海拔、溫度濕度、燃油品質(zhì)、偶然故障、設備工齡等等.....

當然，拋開(kāi)以上這些人為不可干預的因素外，我們也可以養成良好的操作習慣，也能極大的節省燃油哦!

長(cháng)時(shí)間怠速

怠速指的是發(fā)動(dòng)機空轉時(shí)的狀態(tài)，就是挖掘機沒(méi)有作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機“突突突”地轉。載怠速期間，發(fā)動(dòng)機燒的油并沒(méi)有創(chuàng )造價(jià)值，等于是在“燒錢(qián)”，您需要立刻減少怠速時(shí)間。

裝載高度

挖掘機在平臺上作業(yè)的話(huà)，平臺高度最好是略高于貨車(chē)車(chē)廂高度，這時(shí)燃油效率最高。干同樣的活兒，耗最少的油。如果平臺高度不夠的話(huà)，不僅會(huì )增加動(dòng)臂提升時(shí)間和油耗，鏟斗也不容易裝滿(mǎn)。

回轉角度

在挖機裝車(chē)作業(yè)中，挖機的回轉角度最好不要超過(guò)90度，30度到45度的范圍比較合適。角度越小，回轉越快，產(chǎn)量越高，油耗就越少。

機手操作水平

調查顯示，一名技藝高超的機手可有效降低燃油消耗多達10-12%。一名好的機手應當具有老練的施工經(jīng)驗、出色的駕駛水平和豐富的施工知識，方能提高生產(chǎn)效率，降低燃油消耗。

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