利好因素積累 工程機械產(chǎn)品銷(xiāo)量繼續增長(cháng)

2019年上半年，下游基建、房地產(chǎn)投資較去年有所反彈，制造業(yè)投資略有回升，利好因素進(jìn)一步傳導至工程機械行業(yè)。2019年上半年，工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品銷(xiāo)售量為561569臺，較上年增長(cháng)4.39%，整個(gè)行業(yè)呈現出平穩增長(cháng)的趨勢。

細分市場(chǎng)看，推土機、平地機市場(chǎng)呈現出較大的回落趨勢，上述兩個(gè)市場(chǎng)出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性，推土機在2018年銷(xiāo)量大漲)而汽車(chē)起重機則成為了工程機械行業(yè)“明星產(chǎn)品”。2019年上半年，汽車(chē)起重機銷(xiāo)售了2.55萬(wàn)臺，較上年同期大幅增長(cháng)53.3%。(2016年我國汽車(chē)起重機銷(xiāo)量跌至低谷，近年來(lái)受“一帶一路”戰略的影響，大型工程建設需要增加，我國汽車(chē)起重機銷(xiāo)量迅速反彈，預計未來(lái)汽車(chē)起重機仍將保持大幅增長(cháng)的趨勢)

出口情況看，2019年上半年，受中美貿易戰以及歐洲市場(chǎng)低迷，以及印度市場(chǎng)強勁的競爭態(tài)勢等因素影響，我國工程機械出口量為10.26萬(wàn)臺，較上年同期減少4.02%，呈現出一定的低迷態(tài)勢。

具體細分產(chǎn)品看，攤鋪機、推土機以及平地機出口呈現出了較大的下滑;而汽車(chē)起重機、隨車(chē)起重機以及挖掘機機則呈現出了良好的出口態(tài)勢。

三一、徐工、中聯(lián)營(yíng)收依舊穩居前三位

截止目前，多家工程機械上市公司已經(jīng)披露2019半年報。2019 年上半年，受下游基建需求拉動(dòng)、國家加強環(huán)境治理、設備更新需求增長(cháng)、人工替代效應等因素推動(dòng)，工程機械行業(yè)持續快速增長(cháng)。2019年上半年中國工程機械行業(yè)上市公司營(yíng)業(yè)收入排行榜如下圖，三一、徐工、中聯(lián)依舊穩居前三位，且三家企業(yè)增長(cháng)率也遙遙領(lǐng)先。當然，也并非所有工程機械企業(yè)都十分樂(lè )觀(guān)，也有業(yè)績(jì)平平甚至出現負增長(cháng)的企業(yè)。

更進(jìn)一步看，2019年上半年，三一重工和徐工機械表現不俗，前者為行業(yè)應收和利潤雙冠，連續第九年蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍;后者在多種細分產(chǎn)品領(lǐng)域則穩坐國內占有率第一的寶座。

中聯(lián)重科領(lǐng)域，因其主要業(yè)務(wù)農業(yè)機械受市場(chǎng)不利因素影響，傳統農機的銷(xiāo)量正在下降，企業(yè)正處于轉型升級期。其余企業(yè)均有各自的亮點(diǎn)以及各自的經(jīng)營(yíng)缺陷。但整體看，2019年工程機械市場(chǎng)呈現出穩重上升的氣象。

新四化將是未來(lái)工程機械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)

目前，工程機械產(chǎn)業(yè)的再制造已經(jīng)成為其產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)——它不僅為客戶(hù)提供降低產(chǎn)品全生命周期成本的最佳方式，也有效支持了國家提倡的發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟的號召，成為工程機械行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。

同時(shí)，環(huán)保政策將趨向嚴格——2020年起將加速“國三”標準以下設備報廢清退;起重機與挖機不同，屬于道路移動(dòng)機械，環(huán)保政策更為嚴格，設備報廢清退執行更為徹底，目前可銷(xiāo)售設備為“國五”及以上，但存量設備有一半左右為“國四”及以下標準，2019年7月開(kāi)始推行“國六”，判斷“國三”、“國四”清退也為“國六”設備銷(xiāo)售騰挪空間。

最后，著(zhù)近幾年中國人口老齡化的日益嚴峻，勞動(dòng)力短缺，人力成本顯著(zhù)上升，智能化已成為大勢所趨，工程機械也不例外。

隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)轉型升級的持續推進(jìn)，未來(lái)工程機械滲透率有望持續提升，新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來(lái)工程機械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重。

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