如何才能選到合適的二手機？在選購二手機的時(shí)候現場(chǎng)試機必不可少，問(wèn)題來(lái)了，如何才能快速鑒別二手機的真實(shí)情況？很多甲友其實(shí)并不知道試車(chē)從何入手，今天就來(lái)看看老司機總結的5步試車(chē)法。

第一步：怠速支車(chē)組合（心臟部分—發(fā)動(dòng)機液壓） 

1、小挖怠速推土鏟支車(chē)：把油門(mén)放到最低，怠速推土鏟支車(chē)，同時(shí)小油門(mén)憋車(chē)看轉數表和排氣情況。對于重量在10噸以?xún)鹊男⊥趤?lái)說(shuō)。如果小鏟怠速輕易把車(chē)頂起來(lái)同時(shí)發(fā)動(dòng)機掉轉在100-200都屬正常，則說(shuō)明性能基本不錯。反之，設備如果輕易憋滅，或者調轉在200轉以外，發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)厲害，說(shuō)明力道不是很大，發(fā)動(dòng)機和大泵的壓力不匹配。

2、怠速大臂支車(chē)：把挖機的大小臂放到最低，鏟斗外翻，用馬拉頭觸地，馬拉頭頂端支車(chē)，看能否頂起（注：小挖中小松56，久保田系列由于車(chē)子自身設計是支不起來(lái)的）。同推土鏟支車(chē)一個(gè)道理，作為大挖沒(méi)有推土鏟，可以配合此項動(dòng)作，大臂支車(chē)的受力是非常大的，支車(chē)同時(shí)觀(guān)看發(fā)動(dòng)機轉數表，大挖怠速通常在1000轉，憋車(chē)調轉在100-200之間。如果怠速支不起來(lái)，發(fā)動(dòng)機轉數超過(guò)范圍很大或者憋滅，說(shuō)明挖機的發(fā)動(dòng)機功率和大泵壓力不匹配，有嚴重的磨損�？梢該�此判斷性能。

3.、怠速極限動(dòng)作憋車(chē)：大小臂抬到最高，鏟斗收到最低。怠速憋車(chē)一次和大油門(mén)憋車(chē)一次。配合憋車(chē)同時(shí)觀(guān)察發(fā)動(dòng)機掉轉情況和發(fā)動(dòng)機排煙顏色。

大小油門(mén)配合使用，小挖：怠速標準900轉，掉轉在100-200正常，最大油門(mén)掉轉不超過(guò)300；大挖：怠速1000轉，掉轉在100-200正常（200轉以?xún)龋喝魏蝺?yōu)良性能的發(fā)動(dòng)機在高轉速溢流時(shí)，掉轉都是200轉以?xún)龋��?/span>

以上3點(diǎn)主要判斷發(fā)動(dòng)機功率是否匹配液壓泵的壓力，以及油路是否通暢。三個(gè)動(dòng)作需要相互組合穿插去操作，全部都有提到轉數，憋車(chē)，在實(shí)際的挖機操作過(guò)程中，這些數據和情況達不到標準的話(huà)，設備挖硬東西時(shí)就會(huì )掉轉，甚至會(huì )被憋滅，俗稱(chēng)的憋車(chē)，如果性能不好的話(huà)是不能長(cháng)期勝任挖掘工作的。

第二步：各部位磨損間隙 （關(guān)節部分——工作裝置間隙）

1、工作裝置間隙磨損把挖掘的大小臂抬到水平位，左右進(jìn)行旋轉.主要觀(guān)察三個(gè)位置：

①馬拉頭和小臂的間隙 ；

②小臂和大臂的間隙 ；

③大臂和主車(chē)架的間隙。

其中①、②這兩個(gè)間隙如果不是很大的話(huà)屬正常。因為我們知道正常挖機干活，鐵和鐵摩擦一定有磨損，主要看大臂和主車(chē)架的間隙。如果這個(gè)間隙個(gè)很大的話(huà)，車(chē)子磨損的情況會(huì )比較嚴重，保養不好�；蛘邘н^(guò)破碎錘也會(huì )有很大影響。

2、油缸間隙磨損：大小臂放平收鏟斗輕輕頂車(chē)，看大臂，二臂，鏟斗幾根油缸的套頭間隙。間隙小則磨損較輕，潤滑的比較好（打黃油比較勤）。間隙大則磨損較嚴重，潤滑比較差（不勤于保養），或打錘比較多。
無(wú)論是大小臂還是油缸這些都是比較重要的工作裝置，通過(guò)幾個(gè)動(dòng)作的組合判斷可以分析挖機的維護使用保養狀態(tài)和具體的工作強度。

第三步：測試回轉大盤(pán)間隙和回轉減速（腰肢部分—回轉減速大盤(pán)X架）

1、測試大盤(pán)上下間隙：抬起推土鏟，把挖機放置水平位置。抬大臂，放大臂。加大頻次和速度，讓挖機上下兩部分產(chǎn)生晃動(dòng)，人蹲在大盤(pán)中間觀(guān)察大盤(pán)上下的間隙量：間隙量過(guò)大的話(huà)說(shuō)明車(chē)子大盤(pán)磨損相對比較嚴重，長(cháng)期打破碎錘的挖機最明顯，由于破碎錘對大泵的壓力傳輸和上下的劇烈震動(dòng)都會(huì )導致大盤(pán)上下間隙過(guò)大。情況嚴重的會(huì )影響挖機正常干活從而需要修復。（舉例：比如對于一些市政綠化工程，對土地的找平要求很高。干活的時(shí)候，大盤(pán)上下劇烈的晃動(dòng)會(huì )帶動(dòng)駕駛室晃動(dòng)，司機坐在駕駛室里邊操作先導手柄就會(huì )伴隨輕微晃動(dòng)，找平存在難度，建議轉盤(pán)軸承測量還是要用百分表）。

2、測試大盤(pán)左右間隙：怠速，輕輕點(diǎn)一下回轉，如果挖機馬上轉動(dòng)，證明間隙量很小。反之，點(diǎn)下去以后會(huì )有幾秒的遲鈍，說(shuō)明齒輪磨損嚴重，減速齒輪之間卡不住或者間隙大了齒輪不咬和；還可把挖機大臂抬起，二臂垂直地面，輕輕退一下看間隙。

3、測試回轉制動(dòng)是否超程：怠速，最大油門(mén)最小油門(mén)分別測試。在左右旋轉過(guò)程中突然停止，看挖機旋轉是否能夠停下來(lái)，通常挖機會(huì )在旋轉停止時(shí)有一定的制動(dòng)保護，有很小的緩沖量。但如果減速超程很大控制不住的話(huà)就會(huì )影響干活。（舉例：在挖機從事裝車(chē)或者甩土方的情況下過(guò)大的減速超程會(huì )把物料甩在規定范圍之外。加大司機對挖機的操作難度）。

4、三個(gè)動(dòng)作組合聆聽(tīng)馬達和減速是否有異響：做以上動(dòng)作時(shí)還要聆聽(tīng)馬達和回轉減速是否有異響，有卡滯。
回轉減速和回裝馬達作為挖機的腰身部分很重要，而且維修的成本很高。以上四個(gè)動(dòng)作的性能測試在檢測過(guò)程都有體現，例如:大盤(pán)上下間隙的測量我們會(huì )用百分表測量，精確到零點(diǎn)零幾毫米。

第四步：底盤(pán)件測試 （下肢底腳部分—四輪一帶）

1、怠速單邊行走是否有勁兒：怠速搬動(dòng)左邊行走控制手柄不放，看原地是否可以打轉，反之測試右邊。此項動(dòng)作不僅可以測試行走馬達是否有勁兒，還可以測試發(fā)動(dòng)機和行走馬達是否功率匹配。如果原地不動(dòng)或者憋滅說(shuō)明功率不匹配，或者馬達存在問(wèn)題。

2、行走是否跑偏:挖機放置水平位置，推動(dòng)行走桿，看是否走直線(xiàn)。如果剛行走就跑偏說(shuō)明兩邊馬達磨損程度不一樣或者泵閥給兩個(gè)馬達的流量不均。情況嚴重的都需要維修。

3、行走快慢檔：俗稱(chēng)的烏龜兔子檔，行走過(guò)程中按住開(kāi)關(guān)調試。舉例；在特殊工況下挖機需要快檔進(jìn)行行走。沒(méi)有快慢檔會(huì )影響干活的速度和效率。

4、底盤(pán)易損件檢查：做完以上三個(gè)動(dòng)作，用大臂和推土鏟把車(chē)支起來(lái)，觀(guān)看鏈板，鏈筋，鏈骨（鏈節），支重輪，拖鏈輪，驅動(dòng)齒等底盤(pán)部件磨損情況。關(guān)閉鑰匙門(mén)，保持支車(chē)狀態(tài)，同時(shí)還可以查看幾根油缸是否泄壓。

第五步：動(dòng)作匹配程度：（大腦部分—主控閥）

動(dòng)作匹配程度俗稱(chēng)干活兒動(dòng)作，我們試著(zhù)做出下面幾種動(dòng)作組合。

1、可以演示一套裝車(chē)動(dòng)作（挖斗，大小臂，回轉組合看工作是否流暢）；

2、邊行走邊做動(dòng)作（行走模式下做基本動(dòng)作看是否卡滯嚴重）；

3、頂車(chē)旋轉大盤(pán)（回轉組合大小臂）。 

通過(guò)這一系列的動(dòng)作組合我們可以判斷車(chē)子動(dòng)作是否匹配，主閥是否有卡滯情況。同時(shí)可以側面考量各個(gè)動(dòng)作的靈敏度，發(fā)動(dòng)機功率、液壓泵流量、行走馬達、減速、回轉馬達減速都可以連貫起來(lái)，綜合判斷挖機的性能好壞。

    歡迎轉載分享，轉載注明挖掘機加長(cháng)臂、拆樓機加長(cháng)臂、抓木器、快換接頭、松土器專(zhuān)業(yè)     

     官方網(wǎng)站地址http://www.zoojia.com非常感謝！