收購全球混凝土機械老牌巨頭德國普茨邁斯特；“全球工程機械制造商50強”湖南占4席；挖掘機、混凝土機械產(chǎn)銷(xiāo)量居世界首位；產(chǎn)品覆蓋全球160多個(gè)國家和地區……20多年時(shí)間，工程機械湘軍實(shí)現了由弱到強、由國內到國際、由“制造”到“智造”的蛻變。

近日，筆者深入湖南工程機械企業(yè)，探尋這支湘軍勁旅崛起的軌跡。

告別“洋品牌”打破國外技術(shù)壟斷

20世紀90年代末，中國市場(chǎng)九成混凝土機械和挖掘機都是“洋品牌”，液壓件、泵車(chē)臂架等關(guān)鍵零部件無(wú)一不是“舶來(lái)品”。

面對堵在中國工程機械產(chǎn)業(yè)喉嚨里的尖利魚(yú)刺，“敢為天下先”的工程機械湘軍開(kāi)始創(chuàng )新。

2001年，山河智能創(chuàng )始人何清華帶隊研發(fā)出小型液壓挖掘機，成為第一家以自主知識產(chǎn)權、自主品牌和整機出口到歐洲發(fā)達國家的企業(yè)。“在當時(shí)，因外資品牌沖擊，國產(chǎn)挖掘機幾乎沒(méi)有�，F在，僅山河智能的挖掘機在歐洲市場(chǎng)保有量就超萬(wàn)臺，銷(xiāo)售范圍覆蓋全球100多個(gè)國家和地區。”今年73歲的何清華依舊堅守在研發(fā)一線(xiàn)。

三一重工更是花了整整9年時(shí)間讓其挖掘機裝上了自主液壓件。“工程機械企業(yè)干不好挖掘機，就沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權。”三一集團董事梁林河說(shuō)，去年前8個(gè)月，三一銷(xiāo)售了32100臺挖掘機，超越了卡特彼勒，銷(xiāo)量排名世界第一。

三一重工技術(shù)創(chuàng )新帶頭人易小剛率研發(fā)團隊成功研發(fā)中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權的長(cháng)臂架泵車(chē)，打破了國外技術(shù)對中國市場(chǎng)的壟斷，此后更多次刷新這一領(lǐng)域的世界紀錄。“湖南工程機械行業(yè)已建立6家國家級企業(yè)技術(shù)中心、4家工程技術(shù)研究中心、1個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗室和11個(gè)院士工作站。”易小剛說(shuō)。

搶抓機遇為“中國制造”爭地位

不在中國爭地位，但要為中國爭地位。搶抓“一帶一路”建設機遇，工程機械湘軍在海外“掘”出一片新藍海。

中聯(lián)重科重點(diǎn)聚焦“陸路”與“海上”絲綢之路，深耕東南亞和中東等“一帶一路”沿線(xiàn)地區，已建立20余個(gè)海外貿易平臺，10個(gè)備件中心庫，海外超過(guò)120家的代理商銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全球重點(diǎn)市場(chǎng)。

三一成立“一帶一路”戰略小組，推進(jìn)風(fēng)電、礦產(chǎn)、港口、住宅工業(yè)化、油氣化工五類(lèi)優(yōu)勢項目“出海”，在海外完成美國、德國、印度和巴西四個(gè)制造型大區和亞太、拉美、南非、北非等六個(gè)銷(xiāo)售型大區的全方位布局。

“三一70%至80%的銷(xiāo)售市場(chǎng)在‘一帶一路’這條世界跨度最長(cháng)的經(jīng)濟走廊上。”三一重工總裁向文波說(shuō)，只有不斷探索新領(lǐng)域、開(kāi)發(fā)新技術(shù)，湖南工程機械才能真正在國際市場(chǎng)上站穩。

除了老牌巨頭企業(yè)，崛起的“新秀”也嶄露頭角。湖南五新隧道智能裝備股份有限公司生產(chǎn)的高端隧道專(zhuān)用機械設備走進(jìn)了巴基斯坦、越南、老撾等“一帶一路”沿線(xiàn)國家；泰富重裝的產(chǎn)品已成為很多港口的標配。

智能化和特色化引領(lǐng)“中國智造”

在俄羅斯修建莫斯科西南環(huán)線(xiàn)地鐵施工現場(chǎng)，5臺來(lái)自鐵建重工的盾構機正在作業(yè)。

“它可在當地零下30℃極寒環(huán)境下施工，創(chuàng )造了日掘進(jìn)最高35米的施工紀錄。”中國鐵建重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)劉飛香說(shuō)，鐵建重工已成功研制了鉆爆法隧道智能裝備機群等超級地下工程裝備，能有力助推中國超級地下工程實(shí)現智能化建造。

面對智能制造為代表的新一輪產(chǎn)業(yè)變革迅猛發(fā)展，湖南工程機械開(kāi)始向特色化、智能化轉型。

在湖南湘潭的泰富重裝生產(chǎn)車(chē)間，幾乎都是關(guān)著(zhù)燈卻能照常生產(chǎn)的智能化“黑燈工廠(chǎng)”，生產(chǎn)智能化率達80%，成品合格率99%；三一集團實(shí)現了業(yè)內領(lǐng)先的數字化車(chē)間智能制造模式，5分鐘可下線(xiàn)一臺挖掘機；中聯(lián)重科以4.0智能產(chǎn)品為載體，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數據等技術(shù)連接設備、企業(yè)與客戶(hù)，對經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行了顛覆式創(chuàng )新……

如今，湖南官方正著(zhù)力把邁入智能時(shí)代的工程機械“湘軍”打造成世界級先進(jìn)制造業(yè)集群，邁向全球價(jià)值鏈中高端。

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