2017年10月，柳工、山推、徐工、晉工等廠(chǎng)家裝載機價(jià)格將集體上調1~2萬(wàn)元。無(wú)獨有偶，2017年12月，小松（中國）發(fā)布通知稱(chēng)，自2018年1月1日起，小松全機型將進(jìn)行價(jià)格上調，具體價(jià)格上調金額詳情另行發(fā)文。另?yè)�機構從經(jīng)銷(xiāo)商了解，三一挖掘機也將在2018年1月公布漲價(jià)政策。

據中國工程機械商貿網(wǎng)編輯了解，這次漲價(jià)的根本原因是原材料上漲。2016年底到2017年，鋼材價(jià)格經(jīng)持續增長(cháng)，已經(jīng)造成了商用車(chē)、裝載機集體漲價(jià)的局面。同時(shí)，國家加大環(huán)境治理和環(huán)保檢查力度，很多不合規的零部件制造企業(yè)、鑄造企業(yè)等污染企業(yè)被查封，不少鋼廠(chǎng)也開(kāi)始節能減排，從而使造成零部件原材料價(jià)格上漲。除此之外，液壓件短缺和下游需求旺盛也是主要推動(dòng)力。在BICES 2017展會(huì )期間，無(wú)論是整機企業(yè)還是配套件企業(yè)，都認證了這種壓力的存在。

　　業(yè)內人士透露，挖掘機零部件尤其是液壓件也有可能提價(jià)。隨著(zhù)工程機械市場(chǎng)的回暖，2017年，許多企業(yè)設備都處在供不應求的階段，部分企業(yè)排產(chǎn)已經(jīng)滿(mǎn)產(chǎn)至明年一季度末，今年大型非標油缸已漲價(jià)，地鐵盾構機目前暫停排產(chǎn)等待提價(jià)。

　　漲價(jià)的決定對于工程機械企業(yè)來(lái)說(shuō)，其實(shí)相對艱難，漲價(jià)之下，稍有不慎，就會(huì )流失客戶(hù)。以裝載機為例，在成本和售價(jià)之間的矛盾不可調和，退無(wú)可退之下，國內幾家主流裝載機企業(yè)才共同倡議，進(jìn)行了一輪提價(jià)。

　　挖掘機是應用最為普遍的機械門(mén)類(lèi)，也被認為是反映工程量的一個(gè)先導性指標。業(yè)內人士分析稱(chēng)：“大中型挖掘機因為單價(jià)高，利潤空間相對富余。中小型挖掘機價(jià)格本來(lái)就不高，競爭十分激烈，原材料上漲這么多的情況下，已經(jīng)進(jìn)入虧損的區間了。”

　　2017年11月份，納入統計的24家主要挖掘機制造企業(yè)共計銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機設備13822臺，同比漲幅達108%，時(shí)隔兩個(gè)月后再度實(shí)現翻番增長(cháng)，這一銷(xiāo)量?jì)H次于2010年14426臺，為歷史同期第二高！1-11個(gè)月，挖掘機累計銷(xiāo)量達到126298臺，同比漲幅高達99%。從銷(xiāo)量來(lái)看，小挖占比依然最高。 

　　庫存方面，目前平均銷(xiāo)售去化周期不足2周，市場(chǎng)需求仍然旺盛。研究機構認為，在行業(yè)供需改善下，挖機漲價(jià)將直接帶來(lái)產(chǎn)品毛利率較大提升。小松、三一挖掘機的漲價(jià)是否預示著(zhù)工程機械市場(chǎng)的又一輪漲價(jià)風(fēng)潮的來(lái)臨？對于整機廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商以及終端客戶(hù)到底是福是禍？我們不妨耐心地再等幾天，1月見(jiàn)真章！

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