咱們先從挖掘機發(fā)動(dòng)機的兩個(gè)循環(huán)來(lái)說(shuō)說(shuō)散熱系統，分別是發(fā)動(dòng)機空氣循環(huán)和防凍液循環(huán)。

一般的挖掘機散熱風(fēng)扇是吸風(fēng)式，咱們也就以吸風(fēng)式為例，發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機曲軸通過(guò)皮帶（部分機型為剛性聯(lián)接）帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉，將挖掘機艙門(mén)外的冷空氣吸入發(fā)動(dòng)機，吹向發(fā)動(dòng)機的機體，然后從發(fā)動(dòng)機后方靠近液壓油箱上部的散熱孔排出。

在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中，冷空氣需要穿過(guò)散熱水箱、液壓油散熱器、空調散熱器，帶中冷增壓的機型還有中冷散熱器，帶走這些散熱器上的熱量然后吹向發(fā)動(dòng)機，從前至后帶走部分發(fā)動(dòng)機體的熱量，最后排出發(fā)動(dòng)機艙。在這個(gè)空氣的循環(huán)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機艙的密封十分重要，密封良好的發(fā)動(dòng)機艙氣流才能按照設計的路徑進(jìn)行流動(dòng)，若是發(fā)動(dòng)機艙密封套損壞或是發(fā)動(dòng)機罩打開(kāi)容易使風(fēng)扇吸入的空氣在機艙內形成渦流，且空氣無(wú)法抵達發(fā)動(dòng)機的尾部，影響散熱效果。目前很多用戶(hù)發(fā)現發(fā)動(dòng)機高溫后喜歡打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩進(jìn)行散熱，其實(shí)這是一個(gè)誤區。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)防凍液的循環(huán)，分為大循環(huán)和小循環(huán)，是通過(guò)節溫器進(jìn)行轉換的，發(fā)動(dòng)機在冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，此時(shí)防凍液溫度較低，達不到發(fā)動(dòng)機正常工作的溫度，此時(shí)節溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，在水泵的作用下防凍液只在發(fā)動(dòng)機內部循環(huán)，不經(jīng)過(guò)水箱散熱器，待防凍液溫度慢慢升高后，達到節溫器的臨界值，節溫器會(huì )慢慢打開(kāi)，逐漸轉換為大循環(huán)，也就是防凍液動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機水道帶走熱量后返回水箱的上部，經(jīng)散熱后由水箱下部管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機，如此循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機的熱量。了解了挖掘機發(fā)動(dòng)機的空氣循環(huán)和防凍液循環(huán)，咱們現在來(lái)分析一下挖掘機出現高溫的癥狀及原因。

調整高壓油泵后水溫高

高壓油泵是發(fā)動(dòng)機上一個(gè)重要機構，也是發(fā)動(dòng)機上容易出故障的一個(gè)部位，高壓油泵的調整也俗稱(chēng)“校油泵”，這是一個(gè)很精密的過(guò)程，需要通過(guò)精密的一起進(jìn)行測試才能將油泵調整到一個(gè)最佳的狀態(tài)。

同時(shí)由于油泵的不合理調整，發(fā)動(dòng)機轉速并不會(huì )提高太多，導致增壓器轉速也相對穩定，供油量加大增加的熱量無(wú)法及時(shí)通過(guò)排氣排除發(fā)動(dòng)機，同時(shí)發(fā)動(dòng)機的水泵轉速、發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇轉速也相對維持一個(gè)穩定的轉速，防凍液的循環(huán)速度變化不大，導致防凍液溫度上升。

開(kāi)空調后水溫高

很多的用戶(hù)都有在鐵甲論壇發(fā)帖表示說(shuō)自己的挖掘機一開(kāi)空調水溫就“蹭蹭”上去了，立刻就高溫，然后關(guān)閉空調水溫又會(huì )慢慢的降下一些，夏天放著(zhù)空調都不敢開(kāi)。

其實(shí)對于這一類(lèi)的挖掘機，本身在不開(kāi)空調的時(shí)候就已經(jīng)存在水溫高的問(wèn)題了，但是還不是特別嚴重，沒(méi)有到達防凍液報警的臨界值， 一開(kāi)空調發(fā)動(dòng)機負載加大，再加上空調散熱器的影響，導致發(fā)動(dòng)機高溫，咱們可以詳細分析一下這個(gè)過(guò)程。

以一臺20噸級的挖掘機為例，這個(gè)噸位的挖掘機額定功率一般在110KW左右，空調壓縮機所需功率大約為4.5KW，從數據上來(lái)看這臺發(fā)動(dòng)機工作時(shí)增加一個(gè)空調壓縮機的負載應該是影響不大的，但事實(shí)并不是這樣，因為出現發(fā)動(dòng)機高溫現象的挖掘機都是使用了一定年限了，這個(gè)階段挖掘機的發(fā)動(dòng)機由于磨損功率會(huì )下降，這個(gè)時(shí)候空調壓縮機的工作就會(huì )給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)一定的影響。油泵調整不合理導致發(fā)動(dòng)機高溫，這種情況一般是油泵的供油量加大了，調整后以相同的油門(mén)開(kāi)度噴入汽缸內的燃油增加，供油量增大，發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)熱量增加。

咱們可以這么來(lái)理解，在一種工況下挖掘機使用5格的油門(mén)可以正常干活，這個(gè)時(shí)候如果空調壓縮機介入工作，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機負載增加，轉速下降，產(chǎn)生輕微“悶車(chē)”的現象，但是此時(shí)發(fā)動(dòng)機的供油量并沒(méi)有隨著(zhù)轉速下降而減少，這時(shí)發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)熱量基本不變，但是由于轉速下降導致水泵轉速、風(fēng)扇轉速也下降，防凍液的循環(huán)速度降低，同時(shí)風(fēng)扇的吸風(fēng)量降低，水箱散熱器散熱效率降低，再加上空調散熱器的影響，導致此時(shí)發(fā)動(dòng)機防凍液溫度升高，甚至達到防凍液溫度報警。

那么面對這種情況咱們應該如何解決的？短期的解決方式是加大發(fā)動(dòng)機的油門(mén)，提高其當前輸出功率，滿(mǎn)足帶動(dòng)空調壓縮機工作的功率需求，第二種方法是對發(fā)動(dòng)機散熱系統進(jìn)行改善，提高散熱效率。

液壓油溫度高同時(shí)水溫高

咱們首先可以先來(lái)了解一下正常情況下液壓油溫度和防凍液溫度哪個(gè)高？這應該是一個(gè)很多用戶(hù)都沒(méi)有關(guān)注到的問(wèn)題，可以從兩種情況來(lái)分析：

對于液壓油溫度，不管是夏季還是冬季，在液壓系統工作正常的情況下，其溫度上升速度是相對穩定的，夏季跟冬季不會(huì )有很大的差別，但是防凍液溫度不一樣，夏季氣溫高，發(fā)動(dòng)機升溫快，節溫器打開(kāi)的速度也快，防凍液溫度的上升速度要高于液壓油溫度，由于防凍液散熱器與液壓油扇熱器靠在一起，最后兩者的溫度會(huì )趨于一致。
冬季時(shí)，發(fā)動(dòng)機的溫度上升慢，節溫器打開(kāi)也需要較長(cháng)時(shí)間，這個(gè)時(shí)候液壓油溫度比防凍液溫度上升的快，最后也會(huì )趨于一致。

那么對于液壓油溫度的異常升高，是由哪些方面導致的呢？

1、液壓油油品質(zhì)量差、變質(zhì)，使用不合格的液壓油會(huì )與液壓系統內的泵、閥、管路產(chǎn)生異常的摩擦，同時(shí)會(huì )加劇泵體、閥體、油缸等的內泄，造成高溫。

2、回油濾芯堵塞、回油閥體異常，液壓回路出現這些情況時(shí)回油阻力大，溫度會(huì )異常上升。

3、液壓油過(guò)少，油箱內液位過(guò)低，導致液壓油循環(huán)快。

4、大泵內泄、泵控系統異常、主控閥內泄也會(huì )導致液壓油高溫。

5、液壓油散熱器堵塞，液壓油散熱器若發(fā)生滲油很容易就會(huì )吸附灰塵，造成散熱器堵塞，導致高溫。

如何改善發(fā)動(dòng)機的散熱狀況？

1、散熱器的檢查清洗包括水箱散熱器、液壓油散熱器、空調散熱器、中冷散熱器，清楚散熱器內部灰塵雜物，將倒伏的散熱器片修正，確保散熱器氣流暢通。

2、檢查風(fēng)扇葉是否完整無(wú)破損，破損的風(fēng)扇應及時(shí)更換，也可根據實(shí)際情況更換扇葉數量更多的風(fēng)扇，加大吸風(fēng)量，改善散熱狀況。

3、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊，皮帶與皮帶輪是否出現打滑的現象，調整皮帶松緊度保證風(fēng)扇轉速。

4、檢查水泵是否正常工作，發(fā)動(dòng)機工作時(shí)可通過(guò)觀(guān)察水箱口出是否有水流來(lái)判斷，發(fā)動(dòng)機剛啟動(dòng)時(shí)節溫器關(guān)閉狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候水箱內應該是沒(méi)有水流，節溫器打開(kāi)后可以觀(guān)察到水流，由此可判斷發(fā)動(dòng)機水泵和節溫器是否工作正常。、發(fā)動(dòng)機罩密封條是否損壞，密封條是保證發(fā)動(dòng)機艙氣密性的重要零件，密封條損壞可能導致機艙內出現渦流，導致發(fā)動(dòng)機熱量無(wú)法正常排出。  

發(fā)動(dòng)機水溫高會(huì )造成哪些危害？

發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，甚至超過(guò)臨界值后，機油溫度也會(huì )異常升高，機油粘性下降，潤滑度下降，機油泵壓力降低，導致發(fā)動(dòng)機曲軸連桿活塞等運動(dòng)部件潤滑不足，同時(shí)溫度高導致活塞、缸套等部件變軟，容易導致發(fā)動(dòng)機功率下降，嚴重時(shí)甚至產(chǎn)生拉缸、抱瓦等故障。

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