回顧過(guò)去的2015年，由于國家宏觀(guān)調控影響，工程機械行業(yè)得到了一定程度的回落。由于現階段國際油價(jià)下跌、工程機械行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩等不利因素導致行業(yè)在去年與歷年同期出口比下降4.7%。在此現狀下，我國工程機械行業(yè)開(kāi)始了一條從“量”轉為“質(zhì)”的升級過(guò)程的。

從2013年至2015年，我國工程機械行業(yè)進(jìn)出口總額中進(jìn)口占出口的比例分別是：21.3%、20.1%、17.2%，這表明我國工程機械產(chǎn)品制造能力已呈現提升狀態(tài)，在零部件方面，國產(chǎn)化率進(jìn)一步提升，進(jìn)口數量持續下降。我國工程機械在由“量”向“質(zhì)”轉型升級的過(guò)程中，以下高端產(chǎn)品出口顯著(zhù)提升，2015年特種鏟土運輸機械出口數量增長(cháng)40.3%、高空作業(yè)車(chē)輛出口數量提升65.6%、混凝土攪拌車(chē)出口數量提升14.3%；打樁機的平均出口價(jià)格提高42.91%、瀝青攪拌設備平均出口價(jià)格提升53.58%、特種挖掘機的價(jià)格提升125.26%、混凝土機械出口總體平均價(jià)格提升59.7%，這些數據充分說(shuō)明我國工程機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉型升級穩步推進(jìn)。

在國內固定資產(chǎn)投資增速下跌和國際原油市場(chǎng)持續低迷的雙重壓力下，國內和國際兩方市場(chǎng)短時(shí)間內不會(huì )出現需求井噴式增長(cháng)。多年來(lái)工程機械行業(yè)建設規模井噴式增長(cháng)，需求的減緩和產(chǎn)能的提升是擺在工程機械行業(yè)經(jīng)營(yíng)者面前的殘酷現實(shí)，一方面要消化庫存，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)揮產(chǎn)能最大化，另一方面還要滿(mǎn)足市場(chǎng)客戶(hù)個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化的需求。

眼下正是新的“十三五”規劃新時(shí)期，隨著(zhù)規劃綱要的進(jìn)一步實(shí)施，工程機械行業(yè)也將面臨一個(gè)新的發(fā)展跳板。新的“十三五”規劃中，產(chǎn)業(yè)布局全面調整，水利、公路、鐵路等各項工程即將展開(kāi)。伴隨著(zhù)國家“一帶一路”戰略的推進(jìn)，一系列配套設施建設組不完善，工程機械行業(yè)也將重新迎來(lái)新的需求和發(fā)展。因此，工程機械行業(yè)應當緊跟國家發(fā)展步伐，抓住一切有利時(shí)機，相信在不就得將來(lái)，工程機械行業(yè)可以重回巔峰，面向全新的行業(yè)未來(lái)。

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