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行業(yè)動(dòng)態(tài)

工程機械市場(chǎng)廝殺下的“高空作業(yè)平臺”

來(lái)源: 發(fā)布日期:2015/11/17 8:28:34

       我國工程機械行業(yè)所屬產(chǎn)品有20多個(gè)大類(lèi),挖掘機、裝載機、叉車(chē)、起重機等產(chǎn)銷(xiāo)量較大、競爭較充分的行業(yè)往往得到更多的關(guān)注。而高空作業(yè)平臺這個(gè)“特殊行業(yè)”長(cháng)期以來(lái)卻沒(méi)有得到應有的重視。

高空作業(yè)平臺企業(yè)而言,JLG、Genie、Haulotte、Aichi等外資巨頭先后強勢進(jìn)入中國,并且紛紛在華設廠(chǎng);成都見(jiàn)田科技專(zhuān)業(yè)代理Haulotte進(jìn)口高空作業(yè)品牌,國內工程機械主流企業(yè)徐工、山河智能、柳工、山東臨工等也開(kāi)始進(jìn)入高空作業(yè)車(chē)領(lǐng)域;不僅于此,浙江鼎力、湖南星邦、運想重工、等“土著(zhù)”企業(yè)的成長(cháng)業(yè)績(jì)也相當驚人。是什么促使如此集中的企業(yè)群體開(kāi)始密切專(zhuān)注于高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)?

高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品應用的領(lǐng)域的廣泛性:市政、電力、市內交通、公路、橋梁、鐵路、船舶制造、通信、建筑、園林、廣告、機場(chǎng)、港口、車(chē)站、電視轉播……幾乎所有的商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域都能夠看到高空作業(yè)車(chē)的身影。廣泛性就意味著(zhù)巨大的成長(cháng)潛力和市場(chǎng)機遇。

隨著(zhù)中國人口紅利的減弱和通脹的加劇,勞動(dòng)力資源的成本會(huì )越來(lái)越高,這會(huì )進(jìn)一步促進(jìn)高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)的繁榮,同時(shí)還能夠大幅改善施工作業(yè)的安全性,并促進(jìn)施工工藝和租賃市場(chǎng)的進(jìn)步與成熟,這些特質(zhì)也就是吸引如此多企業(yè)入局的根本原因。

據不完全統計,目前我國的高空作業(yè)車(chē)保有量大約在1.8萬(wàn)臺,究竟國內市場(chǎng)的競爭態(tài)勢如何,市場(chǎng)的差異化特征又有哪些?讓我們走進(jìn)這個(gè)正在蓬勃興起的中國高空作業(yè)平臺市場(chǎng):

中國高空作業(yè)車(chē)的市場(chǎng)競爭格局

高空作業(yè)車(chē)傳統上分為垂直桅桿式高空作業(yè)平臺、車(chē)載式高空作業(yè)平臺和自行式高空作業(yè)平臺等,另外還有蜘蛛式等特殊的高空作業(yè)車(chē)。

在國內,生產(chǎn)車(chē)載式高空作業(yè)車(chē),其底盤(pán)需要上公告,而外資企業(yè)幾乎很難拿到相關(guān)資質(zhì),因此,車(chē)載式高空作業(yè)車(chē)主要都是國產(chǎn)。國產(chǎn)車(chē)載式高空作業(yè)車(chē)的性?xún)r(jià)比較高,但控制系統水平低,相應的角度感應器等安全性控制器應用較少,目前國內主要骨干企業(yè)在高空作業(yè)車(chē)控制上主要依賴(lài)國外公司進(jìn)行配套。另外在結構和材料強度方面,國產(chǎn)品牌還有一定差距。

事實(shí)上,車(chē)載式高空作業(yè)車(chē)在國外并不是市場(chǎng)主流,基本上已經(jīng)被拖車(chē)式高空作業(yè)車(chē)取代,仍然生產(chǎn)的都是60m以上的車(chē)載式產(chǎn)品,主用應用于電力行業(yè)。高空作業(yè)車(chē)還有一種衍生產(chǎn)品——絕緣臂型高空作業(yè)車(chē),技術(shù)含量非常高。歐洲不允許帶電作業(yè),幾乎沒(méi)有絕緣型高空作業(yè)車(chē),但美國對高空作業(yè)有絕緣要求,所以其絕緣型高空作業(yè)車(chē)非常發(fā)達。絕緣臂的制作材料也是非金屬的特殊材料,只有少數公司能夠生產(chǎn)。

高空作業(yè)車(chē)從產(chǎn)品角度講還有一種分類(lèi),一種是傳統意義上的移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(AWP),沒(méi)有自行動(dòng)力,一般用在小型建筑內部,適合日常檢修,工作效率較低。第二種是剪式高空作業(yè)車(chē),只能直上直下,應用于建筑內部的裝修。第三種是臂桿式,分為直臂和曲臂兩種,可以跨越建筑物,主要應用于一些大型設施中。AWP從理論上設計應該不能超過(guò)11m,主流車(chē)型都沒(méi)有超過(guò)15m;剪式一般在20m以下;臂桿式一般在45m以下。適用面最廣,銷(xiāo)量最大、最集中的車(chē)型都在10~20m之間。見(jiàn)田科技專(zhuān)家提醒:有效的有規律的發(fā)展才是硬道理,不要盲目的追求行業(yè),任何行業(yè)都有它的看點(diǎn)和死角,把握住自己的優(yōu)勢才是硬道理。

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