依托長(cháng)江這一黃金水道，推動(dòng)其加快釋放“黃金效應”，將給其覆蓋的11個(gè)省市帶來(lái)新一輪發(fā)展機遇，長(cháng)江經(jīng)濟帶建設已蓄勢待發(fā)——

　　備受關(guān)注的長(cháng)江經(jīng)濟帶建設再添利好。歷經(jīng)數次修訂的《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導意見(jiàn)》9月25日正式公布。這是繼今年3月“依托黃金水道，建設長(cháng)江經(jīng)濟帶”被寫(xiě)入政府工作報告，4月國務(wù)院總理李克強在重慶主持召開(kāi)長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)11省市政府負責人座談會(huì )之后，中央層面有關(guān)長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略的第三個(gè)重要節點(diǎn)。

　　對此，資本市場(chǎng)反響積極。當天，滬指震蕩攀升并創(chuàng )年內新高，交通運輸等板塊走勢強勁，寧波港、北部灣港等港口股漲停，中國遠洋、寧波海運等多個(gè)航運股漲幅超過(guò)5%。

　　專(zhuān)家表示，作為黨中央、國務(wù)院謀劃中國經(jīng)濟新棋局作出的既利當前又惠長(cháng)遠的重大戰略決策，《意見(jiàn)》對長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展作出了科學(xué)部署和清晰定位，必將帶來(lái)新一輪發(fā)展機遇。

　　長(cháng)江經(jīng)濟帶建設新利好

　　未來(lái)，長(cháng)江經(jīng)濟帶是啥模樣？《意見(jiàn)》給出了明確回答：具有全球影響力的內河經(jīng)濟帶、東中西互動(dòng)合作的協(xié)調發(fā)展帶、沿海沿江沿邊全面推進(jìn)的對內對外開(kāi)放帶和生態(tài)文明建設的先行示范帶。

　　在國際環(huán)境發(fā)生深刻變化、國內經(jīng)濟發(fā)展面臨諸多矛盾的背景下，長(cháng)江經(jīng)濟帶建設被寄予厚望�！兑庖�(jiàn)》指出，依托黃金水道推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展，有利于挖掘中上游廣闊腹地蘊含的巨大內需潛力，促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)空間從沿海向沿江內陸拓展；有利于優(yōu)化沿江產(chǎn)業(yè)結構和城鎮化布局，推動(dòng)我國經(jīng)濟提質(zhì)增效升級；有利于形成上中下游優(yōu)勢互補、協(xié)作互動(dòng)格局，縮小東中西部地區發(fā)展差距；有利于建設陸海雙向對外開(kāi)放新走廊，培育國際經(jīng)濟合作競爭新優(yōu)勢；有利于保護長(cháng)江生態(tài)環(huán)境，引領(lǐng)全國生態(tài)文明建設。

　　在體制機制方面，《意見(jiàn)》明確指出，要以改革激發(fā)活力、以創(chuàng )新增強動(dòng)力、以開(kāi)放提升競爭力，依托長(cháng)江黃金水道，高起點(diǎn)高水平建設綜合交通運輸體系，推動(dòng)上中下游地區協(xié)調發(fā)展、沿海沿江沿邊全面開(kāi)放，構建橫貫東西、輻射南北、通江達海、經(jīng)濟高效、生態(tài)良好的長(cháng)江經(jīng)濟帶。

　　“長(cháng)江經(jīng)濟帶橫貫了從東到西的11個(gè)省市，連接了我國最發(fā)達的地區和欠發(fā)達的地區。長(cháng)江經(jīng)濟帶建設有利于打破資源和要素配置中長(cháng)期存在的條塊分割，提高資源配置的效率。”云南大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院院長(cháng)施本植教授說(shuō)。

　　推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶建設從哪里著(zhù)手？針對長(cháng)江經(jīng)濟帶11省市的實(shí)際，《意見(jiàn)》提出了7大重點(diǎn)任務(wù)。

　　專(zhuān)家表示，如果把沿海開(kāi)放視為中國經(jīng)濟發(fā)展的弓，那么長(cháng)江流域開(kāi)放開(kāi)發(fā)就是一支利箭。隨著(zhù)《意見(jiàn)》的正式出臺，長(cháng)江經(jīng)濟帶建設已蓄勢待發(fā)。

　　“綜合立體交通走廊”是亮點(diǎn)

　　與其他區域經(jīng)濟規劃不同的是，隨《意見(jiàn)》一并印發(fā)的還有《長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014－2020年）》。專(zhuān)家表示，長(cháng)江經(jīng)濟帶涉及多種交通方式的銜接，交通網(wǎng)絡(luò )建設不僅是東中西互動(dòng)合作、協(xié)調發(fā)展的關(guān)鍵所在，也是長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展的戰略支撐力。

　　《意見(jiàn)》提出，加快打造長(cháng)江黃金水道，擴大交通網(wǎng)絡(luò )規模，優(yōu)化交通運輸結構，強化各種運輸方式銜接，提升綜合運輸能力，到2020年，建成橫貫東西、溝通南北、通江達海、便捷高效的長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊。

　　此前召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上，李克強總理強調，建設長(cháng)江經(jīng)濟帶要注重發(fā)揮黃金水道運量大、成本低、節能節地的獨特優(yōu)勢，抓好綜合立體交通走廊建設。

　　對于“綜合立體交通走廊”的建設，《意見(jiàn)》明確指出，要在強化鐵路運輸網(wǎng)絡(luò )、優(yōu)化公路運輸網(wǎng)絡(luò )、拓展航空運輸網(wǎng)絡(luò )、完善油氣管道布局、建設綜合交通樞紐、建設國際運輸通道等方面發(fā)力。

　　針對近年來(lái)長(cháng)江流域鐵路與高速公路發(fā)展迅速、航運地位逐漸下降的現狀，國家發(fā)展改革委國土開(kāi)發(fā)與地區經(jīng)濟所所長(cháng)肖金成表示，長(cháng)江黃金水道可以承載大量的運輸任務(wù)，未來(lái)除加強港口建設外，通過(guò)江海聯(lián)運、干支線(xiàn)直達和鐵水、空鐵、公水等多式聯(lián)運，可極大提高整個(gè)地區的運輸能力。

　　在航空方面，《意見(jiàn)》還提出加快上海國際航空樞紐建設，強化重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)、長(cháng)沙、武漢、南京、杭州等機場(chǎng)的區域樞紐功能，發(fā)揮南昌、合肥、寧波、無(wú)錫等干線(xiàn)機場(chǎng)作用，完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，提高主要城市間航班密度，增加國際運輸航線(xiàn)。

　　值得關(guān)注的是，長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的建設，將把絲綢之路經(jīng)濟帶與長(cháng)江經(jīng)濟帶聯(lián)通起來(lái)。

　　據了解，湖北省此前提出建設武漢到西安的高鐵線(xiàn)路，有望將長(cháng)江經(jīng)濟帶與以隴海線(xiàn)為主干線(xiàn)的絲綢之路經(jīng)濟帶聯(lián)系起來(lái)。此外，成都前往格爾木、庫爾勒方向的鐵路線(xiàn)也在謀劃之中，而該線(xiàn)路被定義為絲綢之路南通道。