10月28日，在超百位行業(yè)專(zhuān)家、客戶(hù)、媒體代表的共同見(jiàn)證下，三一無(wú)人攤壓機群在湖南常祁高速公路K9至K10段完成了首次無(wú)人智能施工，標志著(zhù)湖南高速公路建設邁入無(wú)人智能新時(shí)代！

湖南常祁高速公路首次無(wú)人施工

回饋家鄉！湖南首次高速無(wú)人施工

常祁高速公路是湖南省唯一納入2020年啟動(dòng)的交通運輸部科技示范工程。項目起于祁東縣歸陽(yáng)鎮，順接婁衡高速公路，終于常寧市蓬塘鄉，接京港澳復線(xiàn)高速公路，預計2021年底建成通車(chē)。

通車(chē)后，對加快湖南省“3+5”城市群東南環(huán)的形成、益婁衡高速與京港澳復線(xiàn)的對接，完善湖南省高速路網(wǎng)、提升區域通行能力，加快與粵港澳大灣區的經(jīng)濟發(fā)展深度融合具有重要意義。

湖南省湘西地南區山高湖廣，江河縱橫，地況復雜。本次常祁高速施工項目段為K9至K10處，項目途徑多處河流與山丘，“十分地九分山”，施工難度極高。

三一無(wú)人攤壓機群施工現場(chǎng)

觀(guān)摩會(huì )現場(chǎng)，幾乎沒(méi)有操作人員的身影�；�于人工智能、5G、北斗高精定位等信息技術(shù)，1臺無(wú)人攤鋪機和5臺無(wú)人壓路機組成無(wú)人攤壓機群，先后完成了振搗、夯實(shí)、碾壓等施工任務(wù)。

據業(yè)主反饋，三一路機無(wú)人攤壓機群控制精準、施工質(zhì)量過(guò)硬，極大節約人力成本和時(shí)間成本，提升了路面的平整度與施工效果！

研發(fā)人員介紹，通過(guò)精準建模和數據分析，系統后臺能對采集到的道路數據、施工需求等進(jìn)行處理，規劃最優(yōu)的方案，“在控制室里，施工設備的攤鋪速度、設備的運行軌跡、碾壓速度、碾壓遍數以及搭接寬度等各種參數早就自行設置好了”。

意義非凡！助力湖南高速再上新臺階

觀(guān)摩會(huì )現場(chǎng)合影留念

據介紹，本次“常祁高速路面智能化施工課題工程化驗證現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )”由湖南高速集團、湖南路橋集團、同濟大學(xué)交通科技院、三一重工等單位協(xié)辦。

項目相關(guān)負責人表示，選擇三一重工作為技術(shù)支持單位，不僅是出于對三一路機產(chǎn)品的信任，也是基于用數字化技術(shù)提升路面施工質(zhì)量與效率的考量。

業(yè)內人士也認為，本次施工成功完成，對于提升湖南高速集團加快施工領(lǐng)域數字化轉型，積極貫徹落實(shí)湖南省政府“三高四新”戰略部署都有重要意義。

湖南省首次高速公路無(wú)人施工

實(shí)際上，早在2018年，三一路機就推出了無(wú)人駕駛單鋼輪壓路機，開(kāi)啟行業(yè)“無(wú)人化”的1.0時(shí)代。

2019年12月，三一無(wú)人駕駛攤鋪機與無(wú)人駕駛壓路機組成機隊，在上海完成首次施工試運行，標志著(zhù)行業(yè)正式邁入“無(wú)人2.0”時(shí)代。

（來(lái)源：三一重工）

2020年8月，三一智能路面成套攤壓設備在江蘇溧高高速施工，實(shí)現國產(chǎn)智能設備首次進(jìn)入高等級公路的壯舉。

目前，三一無(wú)人智能機群正在“征戰全國”，足跡遍布浙江、云南、四川、安徽、新疆多個(gè)省市，參建了雄安新區、溧高高速、京臺高速等多個(gè)國家工程建設并備受認可。

三一路機公司總經(jīng)理易秀明表示，“能夠助力湖南高速首次實(shí)現無(wú)人化作業(yè)，這是三一的榮幸。未來(lái)，三一將持續開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新、繼續攻堅克難、更新迭代，用更加綠色、更加智能的設備投入到一座座現代、智慧的“未來(lái)之城”的建設中！”

（來(lái)源：三一重工）

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