三月份，受兩會(huì )期間保供政策和煤價(jià)上漲預期強烈等因素影響，上游發(fā)煤企業(yè)和貿易商發(fā)運的積極性有所提高，鐵路集港數量明顯增加。沿海煤炭市場(chǎng)運行較為穩定，港口5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格呈先漲后跌，再企穩。

上游方面，三月初，陜西展開(kāi)安全生產(chǎn)督查，榆林煤礦復工驗收受阻；鄂爾多斯地區安監嚴格外限煤管票，發(fā)運量受影響。此外，兩會(huì )期間，兩大主產(chǎn)區生產(chǎn)同時(shí)承壓，優(yōu)質(zhì)高卡煤出現結構性短缺，供應偏緊造成煤礦銷(xiāo)售價(jià)格快速上漲。月中，隨著(zhù)榆林煤礦復產(chǎn)節奏加快，供應數量增加；疊加坑口公路拉運轉為低迷，前期價(jià)格上漲過(guò)快的煤礦開(kāi)始下調銷(xiāo)售價(jià)格。月末，部分煤礦大幅降價(jià)后，出貨情況轉好；加之部分優(yōu)質(zhì)煤種出現緊缺，煤價(jià)跌勢有所放緩，呈現漲跌互現景象。

港口方面，三月份第一周，在兩會(huì )和安全大檢查的制約下，上游煤礦生產(chǎn)和貿易商發(fā)運受到較大影響，導致進(jìn)港貨源結構出現一定失衡，船等貨現象增加，5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤出現脫銷(xiāo)；后期隨著(zhù)兩會(huì )結束，煤礦逐步恢復正常運轉，港口庫存回升，煤價(jià)小幅回落；發(fā)運企業(yè)和鐵路部門(mén)追趕欠量任務(wù)，出貨和發(fā)運數量增加，帶動(dòng)環(huán)渤海港口錨地下錨船舶數量較月初小幅增加。月底，隨著(zhù)電廠(chǎng)庫存不斷回落，剛性拉運需求略有上升，加之大部分貿易商成本仍處于倒掛狀態(tài)和優(yōu)質(zhì)低硫水泥用煤仍有一定需求，市場(chǎng)煤價(jià)出現企穩跡象。三月份，港口市場(chǎng)煤價(jià)呈現先漲，后跌，再走平的態(tài)勢。

本月，沿海六大電廠(chǎng)日耗保持在日均66萬(wàn)噸/天的中位偏高水平，但從沿海電廠(chǎng)庫存來(lái)看，月初穩定在1700萬(wàn)噸水平；月末，降至1600萬(wàn)噸，除上電存煤較低以外，其余電廠(chǎng)存煤可用天數均在17天以上，煤炭庫存基本可以覆蓋至四月上旬。盡管電廠(chǎng)日耗不低，大秦線(xiàn)檢修在即，但下游電廠(chǎng)即將進(jìn)入檢修期，并不急于大量拉煤補庫，因此，未出現集中采購的現象，后續預報船舶不多。

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