統計顯示，今年1—5月份，我國全社會(huì )用電量2.66萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)9.8%，增速較去年同期提高3.4個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)電量和火電發(fā)電量也保持增長(cháng)態(tài)勢。1-5月，全國電煤消耗8.7億噸，同比增加9056萬(wàn)噸，增長(cháng)12%，增速為2011年以來(lái)最高水平。今年上半年，經(jīng)濟穩中向好的發(fā)展態(tài)勢，帶動(dòng)能源需求較快增長(cháng)，煤炭、電力等能源品種消費量顯著(zhù)增加。

上半年，我國沿海煤炭運輸保持強勁的發(fā)展態(tài)勢，下游用煤量增加，拉運積極性提高；而上游先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，“三西”煤炭企業(yè)加快生產(chǎn)和銷(xiāo)售。鐵路、港口科學(xué)組織，加快發(fā)運，煤炭市場(chǎng)呈現供運需三高態(tài)勢。

今年以來(lái)，國民經(jīng)濟延續穩中向好的發(fā)展態(tài)勢，轉型升級穩步推進(jìn)，質(zhì)量效益不斷提升，經(jīng)濟運行開(kāi)局良好。我國沿海煤炭運輸市場(chǎng)呈現先抑后揚，后程發(fā)力態(tài)勢；前3月，煤炭市場(chǎng)走淡，進(jìn)入4月份，電廠(chǎng)日耗逐漸恢復至中高位水平，加之水泥等行業(yè)錯峰生產(chǎn)，拉動(dòng)用煤量的增加，煤炭市場(chǎng)逐漸看好。環(huán)渤海港口加強與礦路航電等各方的聯(lián)系協(xié)調，增加優(yōu)質(zhì)資源調進(jìn)數量，全力多卸快裝，滿(mǎn)足下游用煤需求，煤炭吞吐量保持增長(cháng)勢頭。今年1-5月份，我國東南沿海及沿江地區海上調入煤炭數量同比去年增長(cháng)約2000萬(wàn)噸；其中，60%的增量來(lái)自環(huán)渤海港口。

6月份，盡管受大風(fēng)等惡劣氣候影響，港口封航多次出現，但煤炭運輸依然強勁。上半年，預計環(huán)渤海港口煤炭吞吐量發(fā)運煤炭能達到3.48億噸，同比增長(cháng)2000萬(wàn)噸，實(shí)現時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半不在話(huà)下。環(huán)渤海9大運煤港口除了天津港（600717）以外，其余港口煤炭吞吐量均同比保持增長(cháng)態(tài)勢。

“西煤東調”主要鐵路線(xiàn)—大秦線(xiàn)、朔黃線(xiàn)和蒙冀線(xiàn)，煤炭運輸進(jìn)度喜人，各運煤鐵路發(fā)運量頻創(chuàng )高產(chǎn)。今年，大秦線(xiàn)新增車(chē)皮3000輛，在不施工的情況下，大秦線(xiàn)日均運量已經(jīng)達到130萬(wàn)噸；按目前運輸進(jìn)度來(lái)看，上半年時(shí)間過(guò)半，任務(wù)過(guò)半沒(méi)有問(wèn)題。

6月份，即使市場(chǎng)煤價(jià)格出現波動(dòng)，但太原局仍在積極組織貨源，全力確保主力煤企300萬(wàn)噸平價(jià)煤的發(fā)運工作，促使其煤炭發(fā)運量仍保持高位。預計上半年，大秦線(xiàn)發(fā)運煤炭2.25億噸，同比增長(cháng)1500萬(wàn)噸。與此同時(shí)，朔黃線(xiàn)和蒙冀線(xiàn)運量也保持增長(cháng)態(tài)勢，朔黃線(xiàn)日均發(fā)往黃驊港的煤車(chē)超過(guò)7000車(chē)，蒙冀線(xiàn)日均運量已經(jīng)增至20列，為黃驊港和曹妃甸港提供了豐富的煤炭資源。

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