今年以來(lái)，宏觀(guān)經(jīng)濟總體平穩向好，投資、工業(yè)用電量同比增幅均有不同程度回升，房屋新開(kāi)工保持強健。經(jīng)濟基本面對煤炭消費的拉動(dòng)力度總體穩健，四大高耗能行業(yè)用電增速有所回落，但鋼鐵、建材行業(yè)仍快速增長(cháng)。隨著(zhù)我國東部和南方部分煤炭產(chǎn)能關(guān)閉退出，南方地區海上調入煤炭數量繼續保持增加態(tài)勢。受煤炭市場(chǎng)需求看好拉動(dòng)，環(huán)渤海港口繼續面臨車(chē)船到港雙多的良好局面。

今年一季度，全l國發(fā)用電延續了去年四季度以來(lái)的快速增長(cháng)態(tài)勢，處于近年來(lái)較高水平。一季度，全國發(fā)電量同比增長(cháng)10.0%，其中，火電增長(cháng)8.7%。沿海地區煤炭需求繼續保持增長(cháng)態(tài)勢，今年1-4月份，在進(jìn)口煤大幅增加1200萬(wàn)噸的情況下，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量增運了295萬(wàn)噸。

隨著(zhù)煤炭先進(jìn)產(chǎn)能的加快釋放，主要出省資源集中在晉陜蒙寧夏四省(區)。在煤炭需求增長(cháng)、先進(jìn)產(chǎn)能釋放、汽運煤集港叫停的情況下，運煤鐵路和配套港口煤炭運輸形勢將繼續看好，預計全國煤炭產(chǎn)量和鐵路煤炭運量均有望增加1.5億噸左右。今年，大秦線(xiàn)和朔黃線(xiàn)運量繼續小幅增加，而蒙冀線(xiàn)蒙冀線(xiàn)運輸制約區段將被打通，實(shí)現全線(xiàn)貫通;同步開(kāi)通萬(wàn)噸大列，日均煤炭發(fā)運量將從目前的10萬(wàn)噸增加至12萬(wàn)，預計蒙冀線(xiàn)煤炭運量將增加2000-3000萬(wàn)噸。

環(huán)渤海港口具有得天獨厚的優(yōu)勢，既有鐵路運力支持，還有良好的集疏運條件支持;是我國煤運港口排頭兵，在滿(mǎn)足國民經(jīng)濟用煤需求方面繼續發(fā)揮重要作用。大秦、朔黃、蒙冀運煤專(zhuān)線(xiàn)直通秦皇島、黃驊、曹妃甸港口翻車(chē)機房，能夠為港口提供豐厚的煤炭資源。今年，煤炭需求回升，鐵路運力支持;再加上對二類(lèi)和一類(lèi)口岸煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)的限制，國內沿海煤運形勢不錯。尤其限制進(jìn)口后，必然會(huì )拉動(dòng)國內煤市份額增加，促使沿海地區用戶(hù)對環(huán)渤海港口煤炭拉運量的增多。

在國民經(jīng)濟平穩健康發(fā)展，煤炭需求增加，以及上游煤炭供應充足、限制進(jìn)口煤的情況下，預計環(huán)渤海港口煤炭運輸形勢繼續保持先抑后揚的發(fā)展態(tài)勢。上半年，環(huán)渤海港口煤炭運輸較為平穩，下半年，后程發(fā)力。預計今年，整個(gè)環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量能同比增加3000-5000萬(wàn)噸。

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