近日，湖北省發(fā)改委鐵路辦發(fā)布消息稱(chēng)，為推動(dòng)交通強省建設，省政府常務(wù)會(huì )議審定通過(guò)《關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設發(fā)展的若干意見(jiàn)》，將推動(dòng)全省鐵路更好更快發(fā)展。

《意見(jiàn)》稱(chēng)，湖北省將通過(guò)5至10年的努力，新建鐵路4000公里，其中高速鐵路2600公里，構建“四縱三橫”普速鐵路網(wǎng)和“三縱三橫兩斜”高鐵網(wǎng)，形成以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)，實(shí)現市市通快速鐵路，力爭90%以上縣通鐵路，武漢至武漢城市圈內各市1小時(shí)通達，武漢至周邊城市群主要城市1—2小時(shí)通達，武漢至全國其他主要經(jīng)濟區中心城市5小時(shí)左右通達。“十三五”期間計劃每年新建3至4個(gè)重大項目，重點(diǎn)加快高鐵通道項目建設，強化樞紐能力，積極發(fā)展地方特色鐵路，構建多式聯(lián)運新優(yōu)勢。

我省將把加快高鐵建設作為未來(lái)一段時(shí)期鐵路建設的主攻方向，加快建設呼和浩特至南寧、鄭州至萬(wàn)州、武漢至西安高鐵通道，爭取分段建設武漢通達重慶、上海方向的沿江高鐵通道，推動(dòng)建設北京至九龍新的高鐵通道。

今后，對干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、貨運鐵路、旅游觀(guān)光鐵路等，將采取分類(lèi)分層推進(jìn)的辦法，明確不同類(lèi)型項目省市資本金出資比例，加大政府投入，積極吸引社會(huì )資本。構建更加開(kāi)放的投融資環(huán)境，放開(kāi)地方控股鐵路所有權、經(jīng)營(yíng)權，可向社會(huì )資本轉讓既有鐵路地方股權。建立項目外資源配置制度，允許不同市場(chǎng)主體參與鐵路沿線(xiàn)土地綜合開(kāi)發(fā)，合理分享土地增值收益。

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