《全斷面隧道掘進(jìn)機術(shù)語(yǔ)和商業(yè)規格》等5項國家標準10月27日發(fā)布。新出爐的五項國家標準填補了國內掘進(jìn)機產(chǎn)業(yè)的空白，為產(chǎn)業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展環(huán)境創(chuàng )造了條件。在鄭州中鐵裝備舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，國家標準化管理委員會(huì )工業(yè)一部主任肖寒表示：“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變；推動(dòng)中國速度向中國質(zhì)量轉變；推動(dòng)中國產(chǎn)品向中國品牌轉變，標準在其中起了重要的作用。國家標準對產(chǎn)業(yè)規范化生產(chǎn)，幫助中國盾構裝備‘走出去’將產(chǎn)生促進(jìn)作用。” 此次發(fā)布的五項全斷面隧道掘進(jìn)機國家標準分別是：《全斷面隧道掘進(jìn)機術(shù)語(yǔ)和商業(yè)規格》、《全斷面隧道掘進(jìn)機土壓平衡盾構機》、《全斷面隧道掘進(jìn)機盾構機安全要求》、《全斷面隧道掘進(jìn)機敞開(kāi)式巖石隧道掘進(jìn)機》、《全斷面隧道掘進(jìn)機單護盾巖石隧道掘進(jìn)機》。這為我國掘進(jìn)機系列產(chǎn)品涉及的術(shù)語(yǔ)、定義、基本參數與型號等技術(shù)層面要素以及掘進(jìn)機產(chǎn)品設計、制造、運輸、拆裝、調試等安全要求，提供了規范和說(shuō)明，對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展有著(zhù)重要意義。 

　　新品出爐 

　　日前由中鐵裝備自主設計制造的國內最大直徑（15.03米）泥水平衡盾構機10月26日在鄭州下線(xiàn)。它的成功下線(xiàn)打破了國外品牌多年來(lái)一統全球超大直徑盾構的局面。該設備將應用于汕頭海灣隧道項目。 

　　“這臺設備不僅為施工方節省采購費用近1億元，同時(shí)也標志著(zhù)中國盾構裝備設計制造邁向高端化，正在全面搶占世界掘進(jìn)機技術(shù)制高點(diǎn)。”中鐵裝備黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚順輝說(shuō)。中國工程院院士楊華勇在現場(chǎng)接受采訪(fǎng)時(shí)指出：目前盾構機三大件減速器、軸承、大排量液壓泵仍是國內行業(yè)企業(yè)需要不斷研究、試驗、攻克的高端核心部件。中鐵裝備工程師葉超介紹說(shuō)：“汕頭海灣隧道項目整個(gè)工程需在海下最深處37米的環(huán)境中完成作業(yè)，從硬巖到軟土，地質(zhì)復雜，水壓高。常壓換刀成為技術(shù)突破難關(guān)，我們用上千個(gè)試驗，為保證換刀空間里的密封性和可靠性，克服種種難關(guān)完成了這款歷經(jīng)13個(gè)月完成的直徑15.03米的泥水平衡盾構機。” 

　　超大直徑泥水平衡盾構機具有對周邊環(huán)境影響小、工廠(chǎng)化作業(yè)程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特點(diǎn)，在國內一系列跨江越海隧道施工中有著(zhù)獨特優(yōu)勢，是“中國制造2025”規劃中重點(diǎn)發(fā)展的高端裝備。此前，超大直徑泥水平衡盾構機的核心技術(shù)一直被少數發(fā)達國家壟斷，為了改變這種受制于人的局面，中鐵裝備組織優(yōu)勢研發(fā)團隊，攻關(guān)突破多項核心技術(shù)，該設備集合了超高承壓能力系統集成設計、常壓換刀刀盤(pán)技術(shù)、伸縮擺動(dòng)式主驅動(dòng)技術(shù)、雙氣路壓力控制技術(shù)、智能化程度高五大創(chuàng )新點(diǎn)，填補了國內關(guān)于超大直徑泥水平衡盾構機研制的空白。 

　　盾構行業(yè)余熱未消 

　　近年來(lái)，隨著(zhù)各地地鐵、水利工程、過(guò)江隧道等眾多工程項目紛紛上馬，國內各重型機械制造企業(yè)紛紛通過(guò)與國外盾構機制造商合作、合資或自主研發(fā)及并購國外公司，開(kāi)始進(jìn)入盾構機制造領(lǐng)域，中國盾構機產(chǎn)品從數年前幼稚產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為一支不可忽視的重要力量。而較為持續的國家科技專(zhuān)項推進(jìn)，使國內一些企業(yè)具備了自主開(kāi)發(fā)、設計、制造、成套以及施工的能力和水平，正逐步實(shí)現自主化、本土化、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化。中鐵高新工業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵工業(yè)”）重組整合中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工和中鐵裝備成立的A股上市公司。中鐵裝備已成長(cháng)為市場(chǎng)占有率中國第一，世界第二的盾構裝備制造商。 

　　之前由于沒(méi)有統一的國家標準，眾多參與市場(chǎng)競爭的不同譜系企業(yè)所提供的產(chǎn)品多種多樣，統一規范缺失�；�于不斷有新進(jìn)入者的背景，這對行業(yè)健康有序發(fā)展顯然是不利的。此次國標的發(fā)布可謂正當其時(shí)，對盾構機行業(yè)目前仍然存在的無(wú)序和不規范狀態(tài)將產(chǎn)生極大的約束作用。 

　　核心突破才是關(guān)鍵 

　　盡管?chē)鴥榷軜嬈髽I(yè)技術(shù)水平有極大的躍升，產(chǎn)業(yè)競爭力不斷增強。但具定制化、個(gè)性化特點(diǎn)的盾構機的許多核心技術(shù)仍由外資企業(yè)把持。這主要表現在產(chǎn)品設計和關(guān)鍵零部件等方面。而國內盾構裝備企業(yè)受所屬部門(mén)、行業(yè)包括利益的阻隔，表現為“孤島”式的存在。而分散研發(fā)投入對于盾構這種高度自動(dòng)化、智能化的高端裝備而言，是不容易取得核心技術(shù)突破的，特別是在整個(gè)工業(yè)基礎仍然薄弱的狀態(tài)下。 

　　那么，在強調發(fā)展方式轉變的背景，基于深化國企改革的主觀(guān)訴求，探索將“碎片化”的優(yōu)質(zhì)制造資源進(jìn)行整個(gè)，集中力量辦大事，力爭實(shí)現“核心”突破，顯然是有重要意義的。 

　　規范行為良性發(fā)展 

　　為建立全斷面隧道掘進(jìn)機國家標準體系，提升全斷面隧道掘進(jìn)機整體制造水平，2015年國家標準化管理委員會(huì )正式啟動(dòng)了全斷面隧道掘進(jìn)機相關(guān)國家標準的編制工作，大幅提高了掘進(jìn)機產(chǎn)品質(zhì)量安全，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)轉型升級和經(jīng)濟提質(zhì)增效。此次全斷面隧道掘進(jìn)機系列國家標準的發(fā)布，有助于進(jìn)一步規范全斷面隧道掘進(jìn)機術(shù)語(yǔ)和商業(yè)規格、設計制造技術(shù)要求，在國家“一帶一路”倡議下，緊跟“一帶一路”戰略布局，新興掘進(jìn)設備進(jìn)入海外市場(chǎng)勢頭良好。 

　　目前，國內盾構裝備在海外市場(chǎng)具有較強的競爭力，出口國家和地區有所擴大，除原有的新加坡、香港、馬來(lái)西亞、伊朗、印度等國市場(chǎng)外，還開(kāi)始出口非洲、南美洲、澳洲及歐洲。而與此同時(shí)，無(wú)序競爭，低價(jià)競爭等現象也時(shí)有發(fā)生，甚至是屢禁不絕。行業(yè)國家標準的出臺，應該能在多維度、多方面規范企業(yè)行為，助推盾構裝備邁上更高的競爭層次。

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